秦plus榮耀版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？

秦PLUS榮耀版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

它大幅降低了純電 A 轎的“上車”門檻，在級(jí)別、空間、尺寸、顏值等方面實(shí)現(xiàn)了越級(jí)碾壓。

價(jià)格方面，秦 PLUS EV 榮耀版起售價(jià)為 10.98 萬元，定價(jià)合理，價(jià)格跨度不大，而且入門款 420KM 領(lǐng)先型配置豐富，續(xù)航夠用。

同時(shí)，相比老款還有新增白釉青配色外觀、升級(jí)智能語音連續(xù)通話、全系升級(jí)智能上下電等三大升級(jí)。

核心技術(shù)上，搭載比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 核心技術(shù)，擁有八合一電動(dòng)力總成和寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，采用刀片電池，安全系數(shù)高，在動(dòng)力、節(jié)能、科技、安全全面領(lǐng)先。

在同級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，秦 PLUS 榮耀版面對(duì)五菱星光 PHEV、長(zhǎng)安啟源 A05、軒逸、朗逸 、銀河 L6、威朗 Pro 等車型，憑借降低的入門價(jià)格和高配置，提供了更平衡的選擇。

秦 PLUS 榮耀版搭載的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，零百加速僅需 7.3 秒，百公里虧電油耗僅為 3.8 升，綜合續(xù)航達(dá)到 1245 公里，性能出色。而且售價(jià) 7.98 萬元起，低于同級(jí)別合資燃油車，通過規(guī)模效應(yīng)和垂直整合降低成本，實(shí)現(xiàn)“電比油低”。

自上市以來，秦 PLUS 榮耀版銷量表現(xiàn)優(yōu)異，屢次打破合資品牌的壟斷地位，4 月銷量達(dá)到 51170 輛，奪得全品類汽車銷量冠軍。

在內(nèi)部空間上，秦 PLUS EV 以 2718mm 的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造了寬敞的車內(nèi)空間，優(yōu)勢(shì)明顯。

綜合來看，秦 PLUS 榮耀版在價(jià)格、空間、續(xù)航、智能配置和核心技術(shù)等方面都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是消費(fèi)者的理想選擇。