五菱要實現(xiàn)續(xù)航700km采用了什么技術(shù)?

五菱要實現(xiàn)續(xù)航 700km 采用了多種技術(shù),包括增程式直流發(fā)電機、2C 快充技術(shù)、神煉電池技術(shù)等。通過合理布局電池位置,搭配增程式直流發(fā)電機,能增加電量儲備;2C 快充技術(shù)可快速補能,在短時間內(nèi)增加續(xù)航里程;神煉電池技術(shù)則從電芯層面保障電池安全與性能,提高續(xù)航的穩(wěn)定性和可靠性。這些技術(shù)共同助力五菱朝著續(xù)航 700km 的目標(biāo)邁進 。

在電池選擇與布局方面,五菱會挑選合適的電池類型,如鋰電池能量密度高、重量輕,有利于提升續(xù)航。并且合理地將電池均勻分布在底盤,保持車輛重心穩(wěn)定,這不僅保障了行駛安全性,還能讓電池更好地發(fā)揮效能,為續(xù)航提供穩(wěn)定支撐。

優(yōu)化電池管理系統(tǒng)也是關(guān)鍵一環(huán)。具備智能溫控和均衡充電功能的系統(tǒng),能根據(jù)電池狀態(tài)進行精準(zhǔn)調(diào)控。智能溫控可確保電池在不同環(huán)境溫度下都處于最佳工作狀態(tài),減少因溫度過高或過低對電池性能的影響;均衡充電則能讓電池各部分電量保持一致,延長電池使用壽命,進而提升續(xù)航表現(xiàn)。

五菱星光純電版的2C快充技術(shù)堪稱一大亮點。通過降低鋰離子嵌入阻力等技術(shù)手段,它能在15分鐘內(nèi)增加200公里續(xù)航里程,而且對充電樁要求不高,極大地提升了補能效率,為實現(xiàn)長續(xù)航提供了有力保障。

神煉電池2.0版本同樣功不可沒。其電芯“問頂技術(shù)”等多種安全保障技術(shù),從源頭保障電池安全,提升電池性能,使得續(xù)航更加穩(wěn)定可靠。

五菱紅標(biāo)推出的增程技術(shù)也為長續(xù)航助力。行業(yè)首搭的扁線液冷電機與1.5L高效混動發(fā)動機相結(jié)合,發(fā)動機采用先進的燃燒系統(tǒng)和循環(huán)方式,熱效率高、油耗低,再配合橫流式水套熱管理技術(shù),提升冷卻效果。液冷扁線發(fā)電系統(tǒng)總成運行安靜、節(jié)能且續(xù)航長,搭載的高效液冷電池安全性能高、壽命長。

總之,五菱通過這些技術(shù)的協(xié)同運用,從電池的選擇、管理,到快速充電以及增程系統(tǒng)等多方面發(fā)力,不斷提升車輛續(xù)航能力,穩(wěn)步向續(xù)航700km的目標(biāo)靠近。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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