為什么速騰被稱為純正德系，它在底盤調(diào)校上有哪些德系車的典型特征？

速騰被稱為純正德系，是因其由德國大眾汽車主導設計，且最早可追溯到 1979 年的捷達，第 5 代捷達引入中國后便命名為速騰。速騰自誕生便流淌著德系的血液，傳承大眾品牌的基因。在底盤調(diào)校上，它采用前后獨立懸掛系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)堅固穩(wěn)定，配備完善防護裝置。并且底盤與發(fā)動機配合默契，注重操控性能優(yōu)化，盡顯德系車典型特征 。

從懸掛系統(tǒng)來看，速騰采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單、響應迅速，能敏銳地應對路面顛簸，為駕駛者傳遞清晰的路感。而后多連桿獨立懸掛則極大提升了車輛在彎道中的穩(wěn)定性，精準地控制車輪的運動軌跡，讓車輛在過彎時姿態(tài)優(yōu)雅，側(cè)傾幅度極小。這一懸掛組合，是德系車注重操控與舒適平衡的經(jīng)典體現(xiàn)。

底盤的材質(zhì)運用也彰顯德系風范。大面積鍍鋅鋼板和高強度鋼的使用，不僅提高了底盤的強度，使其堅固穩(wěn)定，還增強了抗扭性。堅固的底盤猶如汽車的骨骼，為車輛的操控性和安全性奠定了堅實基礎(chǔ)。而且，完善的防護裝置進一步提高了底盤的耐久性和抗腐蝕性，確保在各種復雜環(huán)境下都能保持良好性能。

速騰底盤調(diào)校與發(fā)動機之間配合得十分默契。當發(fā)動機輸出強勁動力時，底盤能恰到好處地將其轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的行駛動力，讓駕駛者感受到源源不斷的推背感。同時，在動力輸出過程中，底盤始終保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)多余的晃動或偏移，為駕駛者帶來安心、穩(wěn)定的駕駛體驗。這種動力與底盤的完美協(xié)作，正是德系車追求卓越性能的生動詮釋。

總之，速騰無論是品牌的歷史傳承，還是底盤調(diào)校等方面的諸多細節(jié)，都深刻體現(xiàn)了德系車的典型特征，無愧于“純正德系”的稱號。