10萬左右有排面的車，動力表現(xiàn)通常如何？

10萬左右有排面的車，動力表現(xiàn)大多可圈可點。在這個價位區(qū)間，不少車型都展現(xiàn)出了良好的動力性能。像長安UNI-V搭載1.5T發(fā)動機，最大功率188馬力，動力強勁；吉利繽越1.5T高壓直噴四缸發(fā)動機，百公里加速僅7.6秒；五菱星辰混動版百公里加速7.8秒，動力充沛。這些車型用實際表現(xiàn)證明，10萬左右有排面的車，能為駕駛者帶來不錯的動力體驗 。

除了上述幾款車，比亞迪秦 PLUS DM-i采用插電混動系統(tǒng)，其1.5L發(fā)動機可輸出110匹馬力和135N·m的最大扭矩，電動機的總功率達到180Ps，總扭矩為316N·m 。這種混動模式讓車輛在不同的行駛場景下都能靈活切換動力來源，電機的加持使得車輛在起步和加速階段動力響應(yīng)更加迅速，無論是城市道路的走走停停，還是偶爾需要超車并線，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者提供了足夠的信心。

豐田鋒蘭達搭載2.0L發(fā)動機，輸出171匹馬力和205N·m的最大扭矩，并且配備可模擬10擋的CVT無級變速器。這樣的動力組合使得鋒蘭達在動力輸出上較為線性和平順，在中低速行駛時動力輸出穩(wěn)定，當需要急加速時，發(fā)動機也能及時響應(yīng)，提供充足的動力，無論是日常通勤還是長途旅行，都能有不錯的動力表現(xiàn)。

長安逸動 PLUS搭載藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動機，與藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器默契配合。這套動力總成使得逸動 PLUS在動力性能和燃油經(jīng)濟性之間找到了較好的平衡，在城市道路行駛中，動力能夠滿足日常需求，在高速行駛時，深踩油門也能感受到一定的推背感，為駕駛增添了幾分樂趣。

大眾寶來提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動機選擇，分別匹配5速手動和7速干式雙離合變速箱。1.2T發(fā)動機對于日常城市駕駛來說，動力基本能夠滿足需求，而1.4T發(fā)動機則在動力上更上一層樓，渦輪介入后能帶來更為明顯的動力提升，在超車等場景中表現(xiàn)更出色，不同的動力版本可以滿足不同消費者對于動力和預(yù)算的需求。

綜上所述，10萬左右有排面的車在動力表現(xiàn)上各有千秋。它們雖然價格親民，但在動力性能方面并沒有含糊，無論是發(fā)動機的功率、扭矩，還是不同的動力系統(tǒng)配置，都能滿足大多數(shù)消費者在日常駕駛以及一些特定場景下的動力需求，為消費者帶來了豐富多樣且不錯的動力體驗，讓消費者在有限的預(yù)算內(nèi)，也能享受到動力帶來的駕駛樂趣。