10萬左右油電混合汽車排行榜前十名品牌的車輛，在續(xù)航方面表現(xiàn)如何？

10萬左右油電混合汽車排行榜前十名品牌的車輛，續(xù)航表現(xiàn)各有千秋。像秦PLUS DM-i憑借1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和刀片電池，續(xù)航超1100公里；豐田雷凌雙擎版的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗4 - 4.5L ，續(xù)航能力穩(wěn)定。繽越ePro純電續(xù)航62km，綜合油耗低至1.4L 。長安逸動(dòng)PHEV和傳祺GA3SPHEV純電續(xù)航均為60公里。這些車型以多樣表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的需求 。

秦PLUS DM-i無疑是續(xù)航方面的佼佼者，其搭載的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，與DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池完美配合。在實(shí)際駕駛中，這樣的組合讓車輛不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)卓越，百公里綜合油耗僅3.8L，而且超長的續(xù)航里程能夠輕松應(yīng)對(duì)長途出行，減少了消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航的焦慮，無論是城市通勤還是長途旅行，都能讓駕駛者安心前行。

豐田雷凌雙擎版的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過長時(shí)間的市場驗(yàn)證，技術(shù)成熟穩(wěn)定。百公里油耗維持在4 - 4.5L之間，這樣的油耗水平在同級(jí)別車型中頗具競爭力。穩(wěn)定的油耗意味著續(xù)航能力的穩(wěn)定，消費(fèi)者不用擔(dān)心續(xù)航里程會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng)，能夠根據(jù)自己的出行計(jì)劃合理安排行程，為日常出行提供了可靠的保障。

繽越ePro的純電續(xù)航里程達(dá)到62km，這對(duì)于城市內(nèi)的日常通勤來說已經(jīng)足夠。很多上班族每天的通勤距離在幾十公里以內(nèi)，繽越ePro可以憑借純電模式滿足日常的往返需求，節(jié)省燃油成本。而其綜合油耗僅為1.4L，在需要長途行駛或者電量不足時(shí)，也能以較低的油耗繼續(xù)前行，續(xù)航能力不容小覷。

長安逸動(dòng)PHEV搭載的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，純電續(xù)航里程60公里，這個(gè)數(shù)據(jù)能夠滿足大部分城市居民的日常短途出行。在純電模式下，車輛行駛安靜且成本較低。當(dāng)電量耗盡后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，依然可以保證車輛的正常行駛，為駕駛者提供了多一種能源選擇，確保續(xù)航的連續(xù)性。

傳祺GA3SPHEV的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，賦予了車輛60公里的純電續(xù)航里程。這樣的續(xù)航設(shè)定在城市中行駛，可以有效地減少尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。同時(shí)，在長途駕駛時(shí)，油電混合的模式又能保障車輛不會(huì)因?yàn)殡娏亢谋M而陷入困境，讓駕駛者始終擁有充足的續(xù)航信心。

綜上所述，10萬左右油電混合汽車排行榜上的這些車型，它們在續(xù)航方面各有亮點(diǎn)。有的以超長綜合續(xù)航取勝，有的憑借穩(wěn)定的油耗提供可靠保障，還有的在純電續(xù)航上滿足城市通勤需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的出行習(xí)慣、使用場景等因素，來選擇最適合自己續(xù)航需求的車型。