十萬左右安全系數(shù)高的SUV在安全輔助駕駛功能上有哪些亮點？

十萬左右安全系數(shù)高的SUV在安全輔助駕駛功能上亮點頗多。像領克06Renew，配備5個車外攝像頭等眾多傳感器，搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，ACC自適應巡航自動跟車、LKA車道保持輔助讓車輛穩(wěn)在車道內(nèi)、AEB自動緊急制動及時剎停，還有實用的360°全景影像與透明底盤功能；本田XR - V的全速自適應巡航可讓駕駛者在特定路況下放松。這些功能極大提升了駕駛的安全性與便利性 。

除了上述兩款車，還有不少車型在安全輔助駕駛功能方面可圈可點。

大眾T - ROC探歌，指導價雖在15.89 - 17.99萬元，但也在十萬左右的考慮范疇內(nèi)。它配備2個車外攝像頭、12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達，搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中，全速自適應巡航與自動泊車入位功能配合得相當默契。在日常駕駛中，當遇到交通擁堵或是長途駕駛時，全速自適應巡航可以讓車輛自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛者的負擔；而在停車時，自動泊車入位功能對于那些不太擅長停車的駕駛者來說，簡直是一大福音，車輛能夠自動規(guī)劃停車路線，平穩(wěn)地駛入停車位，避免了因操作不當而導致的刮擦事故，進一步提升了駕駛的安全性和便捷性。

途岳新銳官方指導價在12.59 - 15.39萬元，配備2個車外攝像頭、8個超聲波雷達、3個毫米波雷達，搭載L1級智能駕駛輔助系統(tǒng)。其全速自適應巡航功能能夠有效緩解駕駛者的疲勞。想象一下，在高速公路上長時間駕駛，雙腳長時間踩在油門踏板上難免會感到酸痛和疲憊，此時全速自適應巡航功能開啟，駕駛者無需再時刻關注車速和與前車的距離，車輛會自動根據(jù)路況進行調(diào)整，讓駕駛變得更加輕松。

長安歐尚Z6同樣表現(xiàn)出色，它提供主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助系統(tǒng)以及360度全景影像等安全輔助駕駛功能。主動剎車功能在關鍵時刻能夠自動識別前方的障礙物，并及時采取制動措施，避免碰撞事故的發(fā)生；車道偏離預警和車道保持輔助系統(tǒng)則像是一位隱形的“副駕駛”，時刻提醒駕駛者車輛是否偏離車道，并在必要時幫助駕駛者將車輛保持在車道內(nèi)行駛；360度全景影像可以讓駕駛者清晰地看到車輛周圍的情況，無論是在狹窄的街道行駛還是在復雜的停車場停車，都能更加從容不迫。

哈弗H6國潮版也毫不遜色，配備主動安全預警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、側安全氣囊、360°全景影像以及車道保持輔助系統(tǒng)等。主動安全預警系統(tǒng)能夠提前感知潛在的危險，并及時向駕駛者發(fā)出警報；疲勞駕駛提示功能通過監(jiān)測駕駛者的行為和狀態(tài)，當發(fā)現(xiàn)駕駛者出現(xiàn)疲勞跡象時，會及時提醒駕駛者休息，避免因疲勞駕駛而引發(fā)交通事故；側安全氣囊在車輛發(fā)生側面碰撞時，能夠為車內(nèi)人員提供額外的保護；360°全景影像和車道保持輔助系統(tǒng)的配合，進一步提升了車輛行駛和停車時的安全性。

比亞迪宋PLUS燃油版除最低配車型外，也配備了主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警等輔助駕駛系統(tǒng)。主動剎車功能可以在緊急情況下迅速做出反應，減少事故的發(fā)生概率；車道保持輔助和車道偏離預警系統(tǒng)相互協(xié)作，確保車輛始終行駛在正確的車道上，為駕駛者提供了更多的安全保障。

總之，十萬左右安全系數(shù)高的SUV在安全輔助駕駛功能方面各有特色，這些功能涵蓋了自適應巡航、自動泊車、主動剎車、車道保持、全景影像等多個方面，為駕駛者提供了全方位的安全保障和便利體驗，讓駕駛變得更加輕松、安全和舒適 。