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傳統(tǒng)汽車廠家轉(zhuǎn)型做電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)顯著。在供應(yīng)鏈體系上，銷售良好的主機(jī)廠供應(yīng)鏈完備，能借規(guī)模效應(yīng)控制成本，三電采購配套供應(yīng)商也樂于合作。銷售渠道方面，傳統(tǒng)車企擁有成熟途徑，二網(wǎng)體系搭建優(yōu)勢(shì)明顯，轉(zhuǎn)型新零售模式更為輕松。研發(fā)體系上，可整合現(xiàn)有研發(fā)

長(zhǎng)安新車型的內(nèi)飾做工較為精細(xì)。從長(zhǎng)安多款新車型來看，其在內(nèi)飾打造上都頗為用心。比如 UNI-K 大面積采用軟質(zhì)材料包裹，細(xì)節(jié)精細(xì)；逸動(dòng) PLUS 的座椅材質(zhì)細(xì)膩、中控臺(tái)搭配巧妙，細(xì)節(jié)處理到位；新奧拓按鍵布局合理、用料出色；逸動(dòng)新能源不僅材質(zhì)

在北京，違反限行規(guī)定通常會(huì)被處以 100 元罰款。不同情況有不同細(xì)則，京牌車違反限行罰 100 元不扣分；外地牌照車，工作日特定時(shí)段進(jìn)入限行區(qū)域或平峰違反尾號(hào)限行罰 100 元、記 3 分。且 3 小時(shí)內(nèi)不再重復(fù)處罰，方便司機(jī)在疏忽時(shí)糾錯(cuò)。

邁騰的智能科技配置相對(duì)更豐富。邁騰作為中高級(jí)轎車，有著先天優(yōu)勢(shì)，像自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車這類高端配置更為常見。它搭載先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，諸多“黑科技”一應(yīng)俱全，全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏等高科技配置，帶來前沿科技感。速騰雖車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等