15 - 20萬(wàn)性價(jià)比高的純電車在續(xù)航里程方面表現(xiàn)如何？

15 - 20萬(wàn)性價(jià)比高的純電車在續(xù)航里程方面表現(xiàn)不錯(cuò)，大多能達(dá)到400公里以上。像北汽新能源EU5高續(xù)航版本補(bǔ)貼后在該價(jià)格區(qū)間，續(xù)航可達(dá)501公里；帝豪新能源指導(dǎo)價(jià)也在此范圍，其升級(jí)版EV500續(xù)航也能滿足日常。即使比亞迪宋Pro EV中低配版本，補(bǔ)貼后雖接近價(jià)格上限，但也有405公里續(xù)航。這些車型基本可滿足城市通勤與中短途出行需求 。

除了上述提到的車型，廣汽豐田iA5、長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源、雪佛蘭暢巡等在20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)的性價(jià)比純電車，續(xù)航同樣超400km。它們的電池能量密度均超越150Wh/kg ，這意味著在同等電量下，車輛能夠行駛更遠(yuǎn)的距離，為用戶帶來了更出色的續(xù)航保障。無論是穿梭在城市的大街小巷，還是偶爾踏上中短途的旅行，這些車都能憑借其續(xù)航能力，讓你無需頻繁尋找充電樁，從容應(yīng)對(duì)各種出行場(chǎng)景。

值得一提的是，特斯拉還亮相了全新親民車型Model Q，預(yù)計(jì)價(jià)格在15萬(wàn)到20萬(wàn)區(qū)間。雖然目前還未正式上市，但據(jù)悉其續(xù)航里程或許會(huì)超500公里，并且提供后驅(qū)單電機(jī)、四驅(qū)雙電機(jī)兩種版本供消費(fèi)者選擇，電池組還可能采用53度和75度這兩種規(guī)格。這無疑為這個(gè)價(jià)格區(qū)間的純電車?yán)m(xù)航表現(xiàn)又增添了一份期待，如果它能順利進(jìn)入市場(chǎng)，將為消費(fèi)者帶來更多高性價(jià)比且長(zhǎng)續(xù)航的選擇。

總體而言，15 - 20萬(wàn)性價(jià)比高的純電車在續(xù)航里程方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。眾多車型續(xù)航超400公里，部分甚至能達(dá)到500公里以上，這不僅滿足了人們?nèi)粘３鞘型ㄇ诘男枨?，也在一定程度上緩解了消費(fèi)者對(duì)于純電車?yán)m(xù)航里程的焦慮，讓中短途出行變得更加輕松愜意，為綠色出行提供了有力的支持。