領克09換代相比老款在哪些方面提升最大？

領克 09 換代相比老款，在車機系統(tǒng)、座椅舒適性、底盤懸架以及動力性能等方面提升最大。車機升級為 FLYME AUTO，操作流暢且自定義程度高；一二排四座全方位提升，二排座椅還能橫向移動。底盤采用飛魚空氣懸架系統(tǒng)，經(jīng)路特斯團隊調校。動力搭載三擋 DHT 插電式混動系統(tǒng)，輸出更強、續(xù)航更長。這些升級讓新車的整體實力有了顯著飛躍 。

在車機系統(tǒng)方面，F(xiàn)LYME AUTO車機的實裝堪稱一大亮點。老款車機或許在操作便捷度與功能豐富度上有所局限，而新款中控屏表現(xiàn)出色，操作起來行云流水，駕駛者能根據(jù)自己的習慣對各項功能進行個性化設置。雖然取消了空調控制區(qū)域的物理旋鈕，但方向盤多功能按鍵的回歸，在一定程度上彌補了這一改變帶來的不便，為駕駛者帶來了全新且高效的交互體驗。

座椅舒適性的提升同樣可圈可點。一二排四座都晉升為VIP級別待遇，不僅在材質的選用上更加考究，坐感更加柔軟舒適，而且功能性大幅增強。特別是二排座椅，新增的橫向移動功能，極大地提升了乘客在車內調整坐姿、尋找舒適空間的自由度，這一貼心設計無疑讓后排乘客的乘坐體驗上升到了新高度。

底盤懸架的升級十分顯著。飛魚空氣懸架系統(tǒng)，搭配前雙叉臂后多連桿的結構，以及雙腔空懸的配置，再加上路特斯團隊的精心調校，讓車輛在面對不同路況時都能游刃有余。相比老款，新款在濾震、操控穩(wěn)定性等方面都有質的提升，無論是平坦大道還是顛簸路面，都能為車內人員提供更平穩(wěn)、舒適的駕乘感受。

動力性能的進步也不容小覷。三擋DHT插電式混動系統(tǒng)的搭載，使得車輛綜合輸出強勁有力，百公里加速成績亮眼，成功擠進4秒俱樂部。同時，純電續(xù)航里程的增長，讓用戶在日常使用中減少了對續(xù)航的焦慮。“爾濱”模式更是針對特殊路況的貼心設計，降低了雪地駕駛時打滑的風險。

總的來說，領克09換代后在多個關鍵領域的升級，讓其產品力得到了全方位的提升。車機更智能、座椅更舒適、底盤更穩(wěn)健、動力更強勁，這些改變讓新車在市場上更具競爭力，也為消費者帶來了更優(yōu)質的駕乘選擇。