2025款日產(chǎn)GTR在不同地區(qū)的落地價格波動范圍是怎樣的？

2025款日產(chǎn)GTR在不同地區(qū)的落地價格波動范圍受多種因素影響，目前中國市場價格區(qū)間未公布，日本市場入門版起售價9.77萬美元，最高配置的Nismo特別版起售價高達20.7萬美元。由于稅收政策、進口關(guān)稅、配置差異等因素不同，其價格在各地區(qū)有所不同。在日本本土因無進口關(guān)稅等因素價格或相對低，其他國家則會因運輸?shù)瘸杀径故蹆r上升 。

具體來看，在日本市場，Premium Edition T-spec和Track Edition兩款車型起售價為10.54萬美元。換算成人民幣，大約在75.79萬元左右。入門版Pure Edition車型起售價為9.77萬美元，折合成人民幣約70.25萬元。而最高配置的Nismo特別版車型起售價高達20.7萬美元，約合人民幣148.84萬元。日本作為日產(chǎn)的本土市場，沒有高昂的進口關(guān)稅，運輸成本也相對較低，所以這些價格相對較為“親民”。

在北美市場，日產(chǎn)GTR Skyline Edition限量版車型售價約合人民幣96萬元。相比日本市場同級別車型，由于進口關(guān)稅以及運輸、存儲等一系列成本的疊加，價格有所上浮。

至于中國市場，新款GTR進入還尚需時日。雖然目前價格區(qū)間未公布，但考慮到進口車需要繳納關(guān)稅、消費稅等多種稅費，再加上運輸成本等，其落地價格大概率會高于日本市場。并且不同配置車型之間的價格差也會因為這些附加成本而進一步拉大。

總之，2025款日產(chǎn)GTR在不同地區(qū)的落地價格波動明顯，從日本相對較低的起售價，到北美市場因各類成本增加而上升的價格，再到中國市場雖未公布但可預(yù)見的較高售價，多種因素共同作用形成了這一價格波動范圍，消費者在購買時也需要綜合考慮這些因素。