為什么要區(qū)分冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng) ？

區(qū)分冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)，是因?yàn)槎咴诎l(fā)動(dòng)機(jī)溫度、機(jī)油狀況、噴油量、轉(zhuǎn)速以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響等方面都存在明顯差異。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、機(jī)油基本回流到油底殼，需要增加噴油量、提高怠速轉(zhuǎn)速，且啟動(dòng)難度大、耗時(shí)多，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重；熱啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近正常工作溫度，噴油量和轉(zhuǎn)速正常，啟動(dòng)快速且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小。因此，區(qū)分它們有助于更好地了解車輛狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)健康 。

首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)溫度角度看，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度遠(yuǎn)低于正常工作溫度，這就導(dǎo)致汽油蒸發(fā)性降低。為了形成足夠的混合氣讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，只能增加噴油量。而熱啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于適宜工作溫度，汽油蒸發(fā)良好，噴油量自然恢復(fù)到正常水平。這一區(qū)別使得我們要了解啟動(dòng)時(shí)的噴油量變化，進(jìn)而知曉發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

其次，機(jī)油狀況在冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)時(shí)也大不相同。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油基本回流到油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件之間缺乏足夠潤(rùn)滑，這使得冷啟動(dòng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的“重災(zāi)區(qū)”，數(shù)據(jù)顯示80%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損都發(fā)生在這個(gè)階段。熱啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦面的機(jī)油并未完全回流，油膜依然存在，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也就小很多。

再者，啟動(dòng)的效率差異明顯。冷啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘度大，需要消耗更多時(shí)間和能量才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)難度大、耗時(shí)多。而熱啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，三元催化器效率高，氧傳感器信號(hào)正常，空燃比控制精確，啟動(dòng)快速響應(yīng)。

總之，清楚區(qū)分冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)，能讓我們深入了解車輛啟動(dòng)時(shí)的各種狀況。明白何時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能面臨較大磨損，何時(shí)啟動(dòng)會(huì)更順暢，從而在日常使用中更加科學(xué)合理地操作車輛，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，保障車輛的整體性能和可靠性。