新款星紀(jì)元ET純電智駕版在智能駕駛功能的實(shí)際體驗(yàn)效果如何？

新款星紀(jì)元 ET 純電智駕版在智能駕駛功能的實(shí)際體驗(yàn)效果相當(dāng)出色。在太平洋汽車最新一期智駕橫評(píng)的城區(qū) NOA 場(chǎng)景測(cè)試?yán)铮诹闼賳?dòng)、三點(diǎn)式掉頭、環(huán)島通行等多場(chǎng)景中表現(xiàn)卓越，是三點(diǎn)式掉頭挑戰(zhàn)里唯一無(wú)需人工干預(yù)通關(guān)的車型。同時(shí)，其 OTA 升級(jí)后諸多功能優(yōu)化，在泊車及 AEB 功能測(cè)試?yán)镆渤煽?jī)斐然。憑借領(lǐng)先硬件與智駕系統(tǒng)，它帶來(lái)了穩(wěn)定且智能的駕駛體驗(yàn)。

在環(huán)島測(cè)試中，星紀(jì)元ET的表現(xiàn)令人驚艷。它如一位訓(xùn)練有素的舞者，動(dòng)作輕盈且流暢，絲滑完美地通過(guò)環(huán)島，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，沒(méi)有絲毫的猶豫與頓挫。在借道繞障環(huán)節(jié)，當(dāng)遇到環(huán)衛(wèi)車等障礙物時(shí)，它連續(xù)避讓操作穩(wěn)定，就像擁有敏銳洞察力的老司機(jī)，提前預(yù)判并精準(zhǔn)執(zhí)行每一步動(dòng)作，為駕乘人員營(yíng)造出滿滿的安全感。

OTA升級(jí)后，獵鷹智駕輔助駕駛功能開(kāi)啟落地，實(shí)用性大大增強(qiáng)。無(wú)需依賴高精地圖，就能在全國(guó)高速等路段進(jìn)行跟車、居中控制等操作，極大地拓展了智能駕駛的使用范圍。NOA能力重點(diǎn)優(yōu)化提升，在首批20城普通道路激活更簡(jiǎn)便，還支持0速激活，新增的三點(diǎn)掉頭、盲區(qū)防御性減速策略，讓駕駛更加輕松與安全。城區(qū)LCC功能進(jìn)化，紅綠燈通行、借道避障、自動(dòng)匯入主路等功能的加入，使車輛在城區(qū)復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如。

在泊車及AEB功能測(cè)試方面，星紀(jì)元ET同樣表現(xiàn)出色。側(cè)方停車精準(zhǔn)流暢，復(fù)雜場(chǎng)景也能輕松應(yīng)對(duì)，遙控泊車無(wú)需人工干預(yù)，盡顯智能便捷。在AEB極限挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，它與問(wèn)界M7是唯二通過(guò)120km/h靜止假車測(cè)試的車型，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

總之，新款星紀(jì)元ET純電智駕版憑借先進(jìn)的硬件配置和出色的智駕系統(tǒng)，無(wú)論是在復(fù)雜的城區(qū)道路，還是高速路段，亦或是泊車場(chǎng)景中，都展現(xiàn)出了卓越的智能駕駛能力，為用戶帶來(lái)了便捷、安全且舒適的駕駛體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域無(wú)疑處于領(lǐng)先地位。