新一代極氪 009 的懸掛系統(tǒng)做了哪些優(yōu)化？

新一代極氪 009 的懸掛系統(tǒng)做了不少優(yōu)化。

新增了顛簸過濾和側傾抑制兩項技術，官方稱其在這兩方面比售價 90 萬的埃爾法表現(xiàn)更好。

配備了雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，大幅提升行駛舒適性，無論路況怎樣，車內乘客都能享受平穩(wěn)體驗。

前懸掛采用雙叉臂結構，提升操控性能，轉彎和變道時有更好支撐，減少車身側傾，讓車輛行駛更穩(wěn)定。

這種懸掛結構能優(yōu)化車輪定位參數(shù)，使輪胎與地面接觸更充分，提高抓地力，提升加速、制動和轉向性能。

而且采用優(yōu)質材料和先進制造工藝，減輕懸掛重量，降低簧下質量，進一步提升懸掛響應速度和車輛動態(tài)表現(xiàn)。

在實際駕駛中能過濾細碎震動，即便高速行駛和路況復雜，車輛也能保持良好姿態(tài)和穩(wěn)定性。

還與空氣懸架系統(tǒng)、電磁減振系統(tǒng)等精心調校匹配，共同提升整車行駛質感和操控性能。

極氪 009 采用全自動空氣懸架系統(tǒng)，能實現(xiàn) 4 級最低、低、標準、高高度可調，底盤升降高度約 40mm 到 45mm，最高離地間隙約 174mm，最低離地間隙約 128mm 到 122mm。

在不同路況下適應性更好，通過顛簸路段時升高底盤增加通過性，高速行駛時降低底盤降低風阻，提升穩(wěn)定性和操控性。