問(wèn)

新款極氪 001 配置中的電池技術(shù)有哪些創(chuàng)新?

新款極氪 001 配置中的電池技術(shù)有不少創(chuàng)新。

首先是充電速度快,在極氪極充樁下,超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版的電池 SOC 從 10%充至 80%僅需 30 分鐘,充電 5 分鐘,NEDC 續(xù)航里程可增加 120 公里。這得益于其采用 SEA 浩瀚架構(gòu)打造,具備 400V 電壓架構(gòu),使用液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包高倍率充電電芯,最大充電電流可達(dá) 600A,同時(shí)對(duì)整條充電鏈路做了技術(shù)優(yōu)化。充電時(shí) BMS 系統(tǒng)會(huì)對(duì)電芯溫度、電壓等全程監(jiān)測(cè),極充樁還有液冷散熱系統(tǒng)。

電池安全方面表現(xiàn)出色?!叭姟睖y(cè)試多達(dá) 472 項(xiàng),超越國(guó)標(biāo) 122%。電池包經(jīng)過(guò)振動(dòng)臺(tái)架、浸水、針刺、跌落、過(guò)充、過(guò)放、熱擴(kuò)散等全方位試驗(yàn)。搭載 Ni55+電芯,降低“鎳”含量比例,高一致性電芯 Pack 成組,BSM 系統(tǒng)監(jiān)控每個(gè)電芯,還搭載“NTP 無(wú)熱蔓延不起火”技術(shù),運(yùn)用隔、排、防、警、冷、斷六大核心技術(shù),保障電池安全。針刺試驗(yàn)中,單個(gè)電芯熱失控未傳遞給其他電芯,未起火爆炸。

2023 款極氪 001 推出搭載寧德時(shí)代 140 度麒麟電池的版本,需在 WE 版本基礎(chǔ)上選裝,首批僅限 1000 套。麒麟電池采用 CTP 3.0 封裝技術(shù),取消模組,將橫梁、液冷板和導(dǎo)熱墊集成到多功能彈性?shī)A層,提升電池容量 6%,抗沖擊和抗振動(dòng)能力提高。首創(chuàng)大面積電芯散熱技術(shù),5 分鐘控制電池冷熱,能兼容更高能量密度材料。

但也存在缺點(diǎn),比如冷卻板應(yīng)用于棱柱形電池大表面,電池核心熱量需通過(guò)活性層傳導(dǎo),熱傳導(dǎo)效率低,電芯膨脹會(huì)壓縮冷卻板,可能導(dǎo)致冷卻板端連接器應(yīng)力問(wèn)題、冷卻通道變窄、冷卻液流動(dòng)受限、舊電池快充時(shí)間延長(zhǎng)等。

極氪 001 選擇 Ni55+電芯,相比 811 三元鋰電池,鎳含量減少換來(lái)更高熱穩(wěn)定性,鈷比例增加讓正負(fù)極層狀結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定,最高工作電壓提高,能量密度達(dá) 250Wh/kg,采用無(wú)晶界單晶結(jié)構(gòu)提升熱穩(wěn)定性和循環(huán)穩(wěn)定性。在電池封包部分,使用 CTP 技術(shù),提升體積利用率和整包能量密度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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