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MRC電磁懸掛的維護(hù)成本并不高。MRC電磁懸掛通過調(diào)節(jié)磁場(chǎng)大小實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的懸架調(diào)節(jié)，雖其研發(fā)成本較高，僅有少數(shù)車型采用，但在實(shí)際的維護(hù)方面表現(xiàn)良好。像CT5配備的MRC電磁懸掛，相比空氣懸掛，可靠性更高。它通過改變電磁線圈加載電流調(diào)節(jié)磁場(chǎng)

五菱 730 的保養(yǎng)費(fèi)用不高。從具體數(shù)據(jù)來看，1.5L 車型小保養(yǎng)費(fèi)用 227 元，6 萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約 2192 元；1.8L 車型小保養(yǎng)費(fèi)用 238 元，6 萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約 2290 元。日常保養(yǎng)中，各項(xiàng)配件更換周期合理且費(fèi)用親民

奔馳 GLE300 的操控性能十分出色。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度恰到好處，能讓駕駛者精準(zhǔn)感知路面情況，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，提供良好的支撐力，車輛過彎時(shí)側(cè)傾較小，車身姿態(tài)穩(wěn)定。其動(dòng)力系統(tǒng)與 48 伏輕混