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長城藍山智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。在國貿(mào)區(qū)域，它能精準(zhǔn)識別紅綠燈，靈活應(yīng)對障礙物并合理規(guī)劃路線穿過擁堵路段；在國子監(jiān)胡同，面對狹窄道路和眾多游人也能順利完成路測。在重慶復(fù)雜路況直播實測中，更是媲美老司機，在立交、大橋、狹窄街道等不同場景下，

近年來中國智駕排名呈現(xiàn)出競爭激烈且格局漸趨明晰的變化趨勢。在智駕汽車市場，“一超多強”格局顯現(xiàn)，比亞迪憑借銷量優(yōu)勢領(lǐng)先，智駕車型滲透率高且普及速度快。從新能源汽車智能駕駛能力梯隊看，極氪、小鵬等處于第一梯隊，在無圖NOA能力方面引領(lǐng)；蔚來、

汽車評估的主要方法有市場比較法、重置成本法、收益現(xiàn)值法等。市場比較法通過對比近期市場上類似車輛交易價格確定待評估車輛價值，簡單直觀且反映市場實際情況，但需足夠可比案例。重置成本法是在現(xiàn)時條件下重新購置全新車輛成本減去各種陳舊貶值后的差額，適

智駕是 L 幾會影響汽車的價格。一般來說，自動駕駛等級越高，汽車售價也就越高。L0 為傳統(tǒng)駕駛，價格較為普通；L1 增添簡單輔助功能，價格有所上升；L2 功能更先進，成本隨之提高；到了 L3 及以上，由于技術(shù)和硬件要求極為嚴(yán)苛，成本大幅攀升