001 極氪的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

極氪的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它配備的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲得中保研測試高分。Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭，最遠探測距離達 600 米。雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優(yōu)于同級 2.4 倍，融合算法基于全球百萬量級場景庫研發(fā)，并針對國內(nèi)路況優(yōu)化。

這套系統(tǒng)匯集眾多高階駕輔功能，如前方碰撞預警、帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統(tǒng)等，能對前方 150 米路況實時監(jiān)控，判斷出碰撞風險會警示減速，駕駛員沒反應會自動全力剎車，還能探測到車輛前方行人，潛在碰撞時自動剎車，在社區(qū)實用。全速域主動巡航覆蓋 0-130km/h 速度區(qū)間，擁堵跟停、高速自動加車距、低速防加塞、過彎減速。

在被動安全方面極氪 001 表現(xiàn)優(yōu)秀，中保研車身結(jié)構(gòu)測試包含正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞和車頂強度三項，均獲優(yōu)秀評價。采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，A 柱、B 柱、車頂框架等重點部位使用強度為普通鋼材 34 倍的材料，籠式車身結(jié)構(gòu)和超高強度熱成型鋼強化，頂壓承重可達約 11.5 噸，并采用極致潰縮吸能策略，防止乘員艙變形傷害乘員。

此外電機主動下沉保護技術，碰撞時主動脫開前置電機并下沉改變沖擊方向，“脫輪卸力”結(jié)構(gòu)設計，碰撞中切斷前輪分散撞擊力量避免輪轂侵入乘員艙。三電安全方面采用 NTP 無熱蔓延防控技術，實現(xiàn)交付近 10 萬輛零起火記錄。

極氪 001 的智能輔助系統(tǒng)在主動和被動安全方面都達到很高水平，為用戶提供可靠安全保障。

城市擁堵路段輔助駕駛體驗，車輛能精準識別前方小汽車和自行車，跟隨前車走走停停能緩解疲勞，但存在車道窄有顧慮、跟車距離遠易被加塞、跟車邏輯保守等問題。

城市快速路段轉(zhuǎn)向操控體驗，雙電機四驅(qū)提速快，車輛擁有多種駕駛模式，運動模式下方向盤偏硬，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，剎車正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服但最后急剎會沖淡好感。但駕駛者完全接管時，車輛駕控能力出色。

智能座艙操作流暢，語音助理反應迅速，還有衛(wèi)星通信、雅馬哈音響等。智能駕駛激光雷達最遠能探到 200 米外，識別精度高，復雜路段能選合適速度，有車內(nèi)生命體檢測功能。電池有 NTP 無熱蔓延技術和 8 大安全防護措施。APA 自動泊車輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)側(cè)方停車位自主泊出。智能感應自動門套裝實用方便。

總之，極氪 001 智能駕駛輔助系統(tǒng)雖有優(yōu)化空間，但硬件配置足，通過后期 OTA 可完善。