GTR R34 有哪些經(jīng)典的改裝案例？

GTR R34 有不少經(jīng)典的改裝案例。

比如日本一個(gè)出色的 Skyline 25GT Turbo coupe 改裝案例，它將 BNR34 原廠的后寬體翼子板通過(guò)焊接和鈑金改到車上，還更換了 Nismo Z-tune 前保險(xiǎn)杠、前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、后輪眉、后下擾流板、原裝后保險(xiǎn)杠、尾翼、側(cè)裙等，配上 Ganador 藍(lán)色碳纖后視鏡、前后 LED 燈光和藍(lán)色底盤燈，外觀潮流。

動(dòng)力方面，保留 ER34 的 FR 前置后驅(qū)布局，改裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，排量提升到 2.7L，更換了凸輪軸、渦輪、燃油泵、排氣等，最終馬力高達(dá) 700PS，機(jī)艙還收拾得很整齊。

底盤操控上，用了 BLITZ 的絞牙避震、Ikeya Formula 擺臂、強(qiáng)化拉桿，剎車用 R35 GT-R 的套件，輪轂是 19 英寸 Nismo LMGT4 款式。

內(nèi)飾采用全定制藍(lán)色麂皮包裹，主駕駛換了輕量化一體桶椅等。

還有一家日本公司 Built By Legends 推出的全新產(chǎn)品，配備 MINES RB26 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出 650 馬力，搭載六速手動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)。解決了引擎機(jī)腳不適配等問(wèn)題，加強(qiáng)了整體框架結(jié)構(gòu)，做了底盤噴砂、防銹處理，增加結(jié)構(gòu)點(diǎn)焊，還更換了懸掛部件、軸承、剎車系統(tǒng)，搭載了輕量化碳纖維車身面板。

在極品飛車 21 中，也有 NISMO Z-TUNE 賽道改裝案例，簡(jiǎn)單的涂裝搭配棋格式條紋。

還有低調(diào)的 JDM 改裝，黑色車身配白色條紋。速度與激情中保羅的座駕案例，日本土豪地下配色案例，紫金配色平衡突出。經(jīng)典賽道日案例參考了 nismo GT1 配色。

此外，還有作者個(gè)人的改裝案例，如開(kāi)蓋之作，去掉引擎蓋更具朋克風(fēng)。