問(wèn)
長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 純電的百公里電耗是多少?
長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 純電版的百公里電耗因車型不同而有所差異。
其中,515km 續(xù)航版的百公里電耗低至 12.3kWh。
長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 純電版能實(shí)現(xiàn)如此出色的電耗表現(xiàn),主要得益于其搭載的原力超集電驅(qū)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)將電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器等部件集成,體積降低 5%,重量降低 10%,提高了動(dòng)力系統(tǒng)的效率,從而降低了車身重量和能耗。
此外,原力超集電驅(qū)能滿足 300 - 750V 的寬電壓范圍,支持電芯平臺(tái)化以適應(yīng)不同的電池總成,可讓電池使用壽命達(dá)到 10 年或 30 萬(wàn)公里。
同時(shí),全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù),在零下 30℃的低溫環(huán)境下能在 5 分鐘內(nèi)將電池溫度提升 20℃,最終溫度可達(dá)零上 4℃,低溫充電時(shí)間縮短 15%,降低了電池組在極寒天氣下的性能衰減,保證了充足的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn),使得長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 純電版在各種環(huán)境下都能有較好的電耗水平。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
方向盤感嘆號(hào)與剎車系統(tǒng)可能有關(guān)。汽車儀表盤上出現(xiàn)方向盤感嘆號(hào),其背后誘因多樣,剎車系統(tǒng)故障確實(shí)是其中較為常見(jiàn)的一種情況。諸如剎車液位過(guò)低、剎車片過(guò)度磨損、剎車感應(yīng)開(kāi)關(guān)及線路問(wèn)題等,都可能致使該故障燈亮起。不過(guò),它也可能是由輪胎氣壓異常、轉(zhuǎn)向
問(wèn)豐田的安全性能如何?
豐田的安全性能十分出色。豐田在車身結(jié)構(gòu)上大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材,像凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部縱梁及 A 柱加強(qiáng)件,鋼材強(qiáng)度極高,能有效增強(qiáng)碰撞抗變形能力。同時(shí),主動(dòng)安全配置豐富,預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。被動(dòng)安全方面,多款車型標(biāo)配多個(gè)安全氣囊,還有兒
汽車型號(hào)對(duì)車輛性能影響頗大。從空間來(lái)看,微型、小型車空間有限,緊湊型、中型車更為寬敞;用途上,城市通勤與長(zhǎng)途旅行適合的車型大不相同。動(dòng)力性能方面,渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色,不同驅(qū)動(dòng)方式也各有優(yōu)勢(shì)。底盤方面,承載式與非承載式車身、獨(dú)立
問(wèn)xc50 的動(dòng)力性能怎么樣?
馬自達(dá) CX-50 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它搭載的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 131kW,最大扭矩 221N·m,四驅(qū)版本電機(jī)總功率 128kW,電機(jī)總扭矩 323N·m,匹配 E-CVT 無(wú)極變速箱,動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速,急加速
上劃加載更多內(nèi)容


深藍(lán)SL03怎么樣?
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