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奧迪Q3外循環(huán)故障排查，需先了解原理，常因風(fēng)道堵塞、風(fēng)門或電磁閥損壞等引發(fā)，可從多方面著手。外循環(huán)故障會影響車內(nèi)空氣流通與舒適度，排查時，可先觀察風(fēng)口風(fēng)向，手動調(diào)節(jié)判斷問題；若指示燈不亮，檢查開關(guān)與中控；出現(xiàn)紅點(diǎn)可能涉及空調(diào)或傳感器；外循環(huán)

寶馬 i3 智駕的自動駕駛級別達(dá)到了 L2+ 。寶馬 i3 硬件配置豐富，擁有三目前視攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種設(shè)備。其自動駕駛功能多樣，能根據(jù)限速標(biāo)志調(diào)整車速，在交通擁堵時高效跟車，還可自主完成較小彎道。車速低于 60km/h 能啟用交通擁

2.4 奧德賽高速行駛時的油耗一般在 6.2 升到 10 升左右。由于受到駕駛習(xí)慣、車輛載重、使用年限、輪胎胎壓等多種因素影響，不同款型的 2.4 奧德賽在高速上的油耗各有差異。比如 15 款實(shí)測高速工況油耗為 7.1 升/100 公里，1

貨車智駕技術(shù)對貨車司機(jī)就業(yè)既帶來挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造新機(jī)遇。一方面，隨著智駕技術(shù)不斷發(fā)展與普及，一些常規(guī)運(yùn)輸路線上，自動駕駛貨車可能逐漸取代部分人工駕駛，導(dǎo)致傳統(tǒng)貨車司機(jī)崗位減少。但另一方面，新技術(shù)催生了諸如智駕系統(tǒng)監(jiān)控員、技術(shù)維護(hù)員等新崗位。司機(jī)