NSK軸承的型號是如何進行分類和識別的?

NSK軸承型號由基本代號、前置代號和后置代號構(gòu)成,以此實現(xiàn)分類和識別?;敬栿w現(xiàn)軸承系列、內(nèi)徑尺寸和接觸角等;前置代號用于表示特定軸承;后置代號則是在軸承諸多方面有改變時添加的補充代號。通過這些代號,能精準(zhǔn)區(qū)分不同結(jié)構(gòu)、尺寸、精度等的NSK軸承,讓使用者依據(jù)需求快速識別并選擇合適的軸承產(chǎn)品。

基本代號作為型號核心,其中的軸承系列代號明確了軸承的結(jié)構(gòu)與尺寸系列。比如常見的“6”代表單列深溝球軸承,不同數(shù)字對應(yīng)不同類型。內(nèi)徑代號也很關(guān)鍵,像“08”就表示公稱軸承內(nèi)徑為40mm ,通過特定規(guī)則能快速知曉內(nèi)徑大小。

前置代號里,不同字母組合代表特定類型軸承。如“F”表示帶法蘭深溝球軸承,“BL”表示滿球型球軸承等。這些特殊標(biāo)識能讓使用者迅速判斷軸承的特殊屬性,滿足特殊場景需求。

后置代號涵蓋范圍廣泛,涉及內(nèi)部結(jié)構(gòu)、材料、保持架等多方面。在內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面,不同字母代表不同接觸角的軸承;材料上,“g”“H”等代表不同材質(zhì)。保持架、密封圈與防塵蓋等也都有相應(yīng)字母標(biāo)識。以“ZZ”表示帶雙防塵蓋,“C3”表示徑向游隙C3為例,能清晰傳達(dá)軸承細(xì)節(jié)特性。

實際識別時,若軸承有清晰文字標(biāo)識,可直接判定型號。若文字缺失,則要通過實際測量和觀察。先判定結(jié)構(gòu)代號,再用卡尺測量內(nèi)徑、外徑、寬度等尺寸,最后結(jié)合手冊確定基本代號及后置代號。

總之,NSK軸承通過豐富且規(guī)范的代號系統(tǒng)實現(xiàn)分類識別。從基本代號奠定基礎(chǔ),到前置代號明確特殊類型,再到后置代號補充詳細(xì)特性,加上實用的識別方法,構(gòu)成了一套完整體系,為使用者在眾多軸承產(chǎn)品中精準(zhǔn)選型提供有力支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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