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不同品牌車型的車價(jià)評(píng)估方法存在差異。品牌影響力不同，知名豪華品牌因溢價(jià)高、保值率高，評(píng)估時(shí)與小眾品牌不同；車型保有量有別，量大的更保值，評(píng)估考量有差異。配置方面，新車與二手車評(píng)估側(cè)重不同。車齡和公里數(shù)雖是重要因素，但不同品牌在折舊比例等方面

騰勢(shì)智駕的硬件配置水平處于領(lǐng)先地位。騰勢(shì)新車將激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種智能設(shè)備融入前臉格柵區(qū)域，部分車型配備 17.3 英寸 2.5K 超清中控懸浮屏，內(nèi)置 4nm 制程的 BYD9000 定制芯片。2025 款騰勢(shì) D9 采用包括一顆激

推出有智駕油車的品牌有上汽奧迪、奇瑞、一汽 - 大眾等。上汽奧迪A5L Sportback搭載華為乾崑智駕技術(shù)，后續(xù)燃油車型也有望搭載高階輔助駕駛；奇瑞即將發(fā)布智能化戰(zhàn)略，全品牌全系標(biāo)配獵鷹智駕，且其在多種場(chǎng)景測(cè)試中表現(xiàn)出色；一汽 - 大眾

不同品牌電車智駕系統(tǒng)的性能差異較為顯著。從硬件布置來看，比亞迪天神之眼C采用毫米波雷達(dá)+攝像頭方案，華為智駕運(yùn)用激光雷達(dá)+視覺融合方案；在感知力方面，比亞迪的方案相比純視覺方案有優(yōu)勢(shì)，華為在復(fù)雜城市環(huán)境技術(shù)成熟度更高。數(shù)據(jù)能力與算法迭代上，