深藍(lán) S7 增程版試駕時(shí)舒適性怎樣？

深藍(lán) S7 增程版試駕時(shí)的舒適性整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在空間方面，前排調(diào)好駕駛位，身高 175 厘米的體驗(yàn)者，后排腿部空間有 3 拳，頭部空間有一拳三指，腿部支撐不錯(cuò)，尾箱容積大，一家人使用完全沒(méi)問(wèn)題。

座椅方面，前排雙零重力座椅，座椅可調(diào)角度大，乘坐體驗(yàn)出色，主副駕座椅都有按摩、通風(fēng)和加熱功能。

內(nèi)飾用料好，軟包多，觸感舒適。但后排座椅扶手位置較低，個(gè)子大的朋友可能會(huì)頂腿。

在底盤懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，濾振在同價(jià)位車中表現(xiàn)一般。無(wú)論是細(xì)碎路面，還是大的坑洼路面，都只是中等水平。

噪音控制方面表現(xiàn)一般，胎噪風(fēng)噪都不小。不過(guò)深藍(lán) S7 的超級(jí)增程技術(shù)通過(guò) NVH 智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化了增程器的 NVH 性能，提升整車的靜謐性。在駕駛過(guò)程中，能享受到如純電般的靜謐、順暢、無(wú)震、無(wú)感的駕乘體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) S7 增程版在舒適性方面有優(yōu)勢(shì)也有不足，結(jié)合其售價(jià)和其他方面的表現(xiàn)，還是具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。