東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車在同級別中的競爭力如何?

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車在同級別中的競爭力還是比較強(qiáng)的。

從技術(shù)方面看,它在 CTCC 賽場上的出色表現(xiàn)足以證明其技術(shù)實(shí)力雄厚。比如全新 K5 凱酷搭載的現(xiàn)代·起亞集團(tuán)全球獨(dú)創(chuàng)的第四代 CVVD 發(fā)動機(jī)技術(shù),能提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性,減少廢氣排放。而且現(xiàn)代起亞集團(tuán)在技術(shù)儲備方面,能獨(dú)立生產(chǎn)多種汽車核心部件,其發(fā)動機(jī)技術(shù)更是連續(xù) 12 年獲得“沃德十佳”獎項(xiàng)。

在服務(wù)方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞秉承“客戶第一”的理念,像在疫情期間推出“愛新不斷”計劃,為消費(fèi)者解決還貸困難,還向抗疫一線人員推出關(guān)愛舉措,深受好評。

在安全方面,全新 K5 凱酷和全新一代傲跑都是細(xì)分市場的“安全標(biāo)桿”,K5 凱酷基于第三代 i-GMP 技術(shù)平臺,車身強(qiáng)度高,主動安全配置豐富;傲跑雖定位入門級 SUV,但安全配置越級。

從車型銷量看,東風(fēng)悅達(dá)起亞部分車型表現(xiàn)不錯,如 7 月銷量 20001 輛,連續(xù)四個月增長,智跑等 10 萬元以上車型銷售占比較高。新款 K3 配置豐富,性價比高,在同級別競爭對手中有優(yōu)勢。

不過,韓系車整體在國內(nèi)市場曾比較低迷,品牌力不如日系、德系,產(chǎn)品性價比也不及自主品牌。但起亞 K3 和 KX3 傲跑等車型在造型、內(nèi)飾、配置、動力和安全等方面都有出色表現(xiàn),具有一定競爭力。

總之,東風(fēng)悅達(dá)起亞在同級別車型中有自己的優(yōu)勢和競爭力,值得消費(fèi)者關(guān)注和選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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