大切諾基的動力輸出夠不夠強勁？

大切諾基的動力輸出在不同車型和配置下有所差異。

一些車型配備的 5.7L V8 發(fā)動機，原廠最大功率 352 馬力，峰值扭矩 520 牛·米，工信部綜合油耗 14.4L/100km，動力輸出不錯，但存在低速油門響應延遲、動力輸出遲滯、操縱感不強且油耗高的問題。

經(jīng)過升級優(yōu)化原車 ecu 程序，最大功率可達 402 匹馬力，最大扭矩 595 牛米，起步油門響應靈敏，動力隨傳隨到，推背感強烈，中后段動力源源不斷，駕駛操縱感提升。

還有搭載曾獲得“沃德十佳”的 3.0L 發(fā)動機，傳動匹配愛信 8AT 手自一體變速箱，最大馬力 234 匹，峰值扭矩 285 牛米，經(jīng)過傳動系統(tǒng)消耗后傳輸?shù)捷喩系膭恿τ兴啡薄?/p>

可選擇機械增壓進行動力升級，在不傷害原車發(fā)動機變速箱前提下只打入 0.5bar 壓力，能讓原車 234 匹馬力提升至 318 匹、扭矩由 285 牛米提升至 378 牛米，提升效果明顯。

另外，全新 2022 款大切諾基將搭載 2.0T 發(fā)動機以及 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為 234 馬力、286 馬力，全系匹配八速手自一體變速箱和全時四驅系統(tǒng)，動力表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者需求。

總之，大切諾基的動力在不同車型配置下有不同表現(xiàn)，部分車型可通過升級優(yōu)化或機械增壓等方式進一步提升動力