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北京 80 與同級別車型相比，優(yōu)勢顯著，涵蓋外觀、性能、價(jià)格等多個(gè)方面。在外觀上，它繼承傳統(tǒng)硬派越野車的方盒子設(shè)計(jì)，線條剛毅，有著獨(dú)特的軍事風(fēng)格，辨識(shí)度極高。性能上，非承載式車身與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓其越野能力出眾，面對復(fù)雜路況也游刃有余。價(jià)格

理想 ONE 的續(xù)航能力較為出色。在不同路況下，其續(xù)航表現(xiàn)各有亮點(diǎn)，高速路況續(xù)航約 650 公里，城市路況能達(dá) 750 多公里。官方稱純電續(xù)航里程可達(dá) 188 公里，實(shí)際測試在 145 公里左右。油箱容積 55L，高速燃油續(xù)航約 560 公

法拉利 SP1 內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具特色，它聚焦以駕駛者為中心，簡潔又不失奢華，還兼顧現(xiàn)代科技需求。其以駕駛者為中心，對儀表、座椅等進(jìn)行功能性優(yōu)化。內(nèi)飾空間狹小卻設(shè)計(jì)簡潔，單炮筒半液晶儀表與炮筒式空調(diào)出風(fēng)口獨(dú)具特色。同時(shí)，大量手工編織真皮和鋁合金裝

周一北京限號措施每三個(gè)月調(diào)整一次。自 2025 年 3 月 31 日至 2026 年 3 月 29 日繼續(xù)實(shí)施限行措施期間，限號尾號按周期輪換。如 2025 年 3 月 31 日至 6 月 29 日，周一限行 1 和 6；6 月 30 日至