問
五菱榮光的操控性好不好?
五菱榮光的操控性整體來說一般。
方向盤的指向性不夠精準(zhǔn),對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者而言,可能會感到不盡如人意。但考慮到五菱榮光主要用于載人載物和滿足家庭出行,這樣的操控性能對大多數(shù)消費(fèi)者來說是夠用的。
五菱榮光配備了多功能方向盤,駕駛時手握感覺良好,讓人動力充沛。
其內(nèi)飾中控臺四周用細(xì)膩軟材料包裹,用料和做工較為滿意,還有符合人體工程學(xué)的座椅。
在安全配置方面,五菱榮光的主/被動安全配置很齊全,包括自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等。
動力方面,五菱榮光 1.5L 手動 加長標(biāo)準(zhǔn)型 封窗車(空調(diào)版) 5 座 國 VI 采用 1.5 發(fā)動機(jī),最大馬力 99,峰值扭矩達(dá)到 135,匹配手動(MT)變速箱,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,低扭較弱且能感覺到遲滯。
五菱榮光的車長 4490mm,車身寬度達(dá)到了 1615mm,軸距 3050mm,在同級別的車型中,軸距排在 2 位。作為面包車,其車身尺寸在同級中不占太大優(yōu)勢,內(nèi)部乘坐空間基本夠用。在同價位同級別的車型中,五菱榮光的后備箱容積排在 2 位,空間較為規(guī)整,裝載能力不錯。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奔馳 E400L 的操控性很不錯。它在多方面展現(xiàn)出出色的操控特質(zhì),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定,短前懸設(shè)計巧妙彌補(bǔ)長軸距帶來的轉(zhuǎn)向不足,轉(zhuǎn)向與回饋力度恰到好處,電子助力系統(tǒng)響應(yīng)敏捷。底盤調(diào)校均衡,懸掛能有效過濾顛簸,高速行駛時車身穩(wěn)定。動力輸出充沛且平順,
紅旗 E-HS3 配置較為豐富且實用。在動力方面,有 155 馬力和 310 馬力兩種選擇,310 馬力型號采用雙電機(jī)設(shè)計,能帶來充沛動力。底盤上,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合,兼顧舒適與操控。安全配置更是亮點(diǎn)十足,標(biāo)配主副駕安
奔馳 GLC 2025 款指導(dǎo)價在 42.78 萬到 53.13 萬之間,不同車型價格不同,配置也各有差異。其涵蓋豐富多樣的配置,從保障安全的主動、被動安全配置,到提供便利的駕駛輔助配置;從打造舒適體驗的座椅、空調(diào)配置,到提升科技感的多媒體
紅旗 H5 內(nèi)飾的座椅舒適度較高,能為駕乘者帶來良好體驗。其座椅寬大厚實,采用真皮或仿皮材質(zhì),質(zhì)感細(xì)膩柔軟,不僅觸手舒適,還能緊密貼合人體曲線,提供有力支撐,有效減輕疲勞感。同時,座椅具備加熱、通風(fēng)、按摩等功能,后排設(shè)有老板鍵,無論是冬日保
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