輪轂參數(shù)的各個數(shù)值分別代表什么該怎么看？

輪轂參數(shù)各個數(shù)值含義不同，以“8.5 J X 20，25，5-112 CB 72.6”為例，8.5 是 J 值，代表輪轂兩個胎圈座之間的寬度，單位英寸，影響輪胎寬度；20 代表輪轂直徑，單位英寸；25 是 ET 值，代表輪轂偏距，單位毫米，決定輪轂內縮或外凸程度；5 代表輪轂安裝孔位數(shù)量；112 是 PCD 值，代表輪轂孔位螺栓構成大圓的直徑，單位毫米，決定能否安裝在軸頭；CB 72.6 代表輪轂中心孔直徑為 72.6mm 。了解這些數(shù)值，能助你更好地認識輪轂 。

先來說說J值，它除了決定輪胎寬度，還與輪胎的扁平比緊密相關。合適的J值能讓輪胎與輪轂完美適配，從而提升車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。比如，當J值增大，能適配更寬的輪胎，車輛在彎道中的抓地力會有所增強。

輪轂直徑20英寸，這個數(shù)值直接影響到車輛的外觀和性能。更大的輪轂直徑通常會讓車輛看起來更霸氣，不過也并非越大越好。升級輪轂直徑時，要注意不超過原車輪轂2英寸，否則可能會影響車輛的速度表準確性、懸掛系統(tǒng)的正常運作等。

ET值，也就是輪轂偏距，它對車輛的行駛穩(wěn)定性至關重要。ET值越小，輪轂越往外凸，會增加輪距，使車輛行駛更穩(wěn)，但如果過度外凸，可能會導致輪胎與翼子板等部件發(fā)生摩擦。轎車原廠偏距值一般在35 - 50mm，更換輪轂時，選擇相近值能更好地滿足裝車要求。

PCD值決定了輪轂能否安裝在軸頭上。如果新輪轂的PCD值與原車不同，就無法直接安裝，可能需要加裝法蘭盤來進行適配，但這一操作存在一定風險，要謹慎為之。

最后是中心孔，它用于與車輛輪軸連接。中心孔必須剛好合適或者更大，若小于輪軸尺寸則無法使用。當輪軸孔較大時，還需使用中孔套環(huán)，以防止高速行駛時車輪出現(xiàn)抖動。

總之，輪轂參數(shù)中的各個數(shù)值都起著關鍵作用。在更換或升級輪轂時，一定要充分了解這些參數(shù)的含義，并確保新輪轂與車輛的各項參數(shù)相匹配，這樣才能既提升車輛的美觀度，又保障行駛的安全性和穩(wěn)定性。