汽車自動駕駛的發(fā)展歷程是怎樣的？

汽車自動駕駛的發(fā)展是一部跨越近百年的科技演進史。從 1925 年“美國奇跡”汽車實現(xiàn)簡單無線電控制功能，到 1939 年通用汽車展示自動駕駛概念，開啟探索篇章。隨后幾十年間，各國科研力量紛紛發(fā)力，技術(shù)不斷突破。21 世紀，人工智能與大數(shù)據(jù)助力其迎來爆發(fā)式增長，谷歌、特斯拉等引領(lǐng)潮流，商業(yè)化進程逐步推進，如今雖仍面臨諸多挑戰(zhàn)，但始終朝著更智能、更安全的方向邁進 。

在概念與探索階段，通用汽車無疑是先驅(qū)者。1939年紐約世博會上，“自動高速公路”概念展示，如同在汽車科技的黑暗中點亮了一盞明燈。1958年，通用汽車又展示感應(yīng)電纜自動駕駛技術(shù)，為后續(xù)研究鋪下基石。同一時期，斯坦福大學開發(fā)斯坦福車，日本也踏入自動駕駛研究領(lǐng)域，大家都在摸索著前行。

技術(shù)研發(fā)與初步應(yīng)用階段，各國成果不斷涌現(xiàn)。1977年，日本開發(fā)出世界首輛機器視覺自動駕駛汽車，邁出關(guān)鍵一步。美國在軍事領(lǐng)域發(fā)力，研發(fā)用于軍事的ALV。歐洲和日本也積極開展相關(guān)項目開發(fā)，1995年，卡內(nèi)基梅隆大學NavLab 5完成行程，讓人們看到自動駕駛的可行性。

現(xiàn)代自動駕駛技術(shù)發(fā)展階段，更是高潮迭起。2000年，日本進行合作駕駛系統(tǒng)實驗和演示。2004年，美國實施DARPA大挑戰(zhàn)賽，推動技術(shù)進步。2010年，Google強勢入場，大力研發(fā)。2016年，特斯拉推出相關(guān)功能，進一步推動了自動駕駛的普及。國內(nèi)也不甘落后，紅旗hq3完成試驗，百度等企業(yè)積極探索，推出成果并開展商業(yè)化運營。

自動駕駛的發(fā)展歷程漫長且精彩，從早期的概念萌芽，到如今的商業(yè)化探索，每一步都凝聚著無數(shù)科研人員的心血。盡管當下仍面臨技術(shù)瓶頸、法規(guī)完善以及公眾接受度等難題，但隨著科技的持續(xù)進步，自動駕駛必將在未來的交通領(lǐng)域綻放更耀眼的光芒，為人們的出行帶來全新變革 。