L2級自動駕駛包含車道居中功能嗎?

L2級自動駕駛包含車道居中功能。L2級屬于部分自動化,按照SAE International制定的標準,車輛在這一等級可同時控制轉(zhuǎn)向和加減速,車道居中便屬于控制轉(zhuǎn)向的功能之一。在實際應(yīng)用中,像豐田很多車型的L2自動駕駛輔助就涵蓋車道居中,開啟后車輛壓到實線會自動回到車道中央。所以,車道居中是L2級自動駕駛的重要組成部分 。

除了豐田,還有不少車型在L2級自動駕駛中應(yīng)用了車道居中功能。特斯拉Autopilot就屬于L2級別,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在車道內(nèi)的居中行駛。通用的Super Cruise同樣處于L2級別,在具備其他功能的同時也包含車道居中,輔助駕駛員更好地保持車輛在車道中間行駛。

車道居中功能在實際駕駛中有著重要意義。對于那些在高速駕駛方面經(jīng)驗不足的司機來說,它就像是一個得力助手。當車輛在車道內(nèi)行駛時,一旦出現(xiàn)偏離車道的跡象,車道居中功能便會發(fā)揮作用,通過微調(diào)方向盤,讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地回到車道中央,極大地提升了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

不過,雖然L2級自動駕駛包含車道居中功能,但駕駛員可不能因此就掉以輕心。L2級本質(zhì)上還是輔助駕駛,駕駛員需要持續(xù)監(jiān)控路況,雙手也不能長時間離開方向盤,必須隨時準備接管車輛。因為在一些特殊情況下,比如車道線不清晰、天氣狀況不佳等,車道居中功能可能會受到影響,無法正常發(fā)揮作用。

總之,L2級自動駕駛包含車道居中功能,這一功能為駕駛帶來了諸多便利和安全保障。但駕駛員要始終牢記自己的責(zé)任,合理使用這些先進的輔助功能,確保行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

小米SU7智駕系統(tǒng)在安全性方面有著諸多保障措施。它設(shè)定1000公里智駕安全里程門檻,讓新手有足夠時間熟悉智駕功能,從容應(yīng)對復(fù)雜路況。VLM視覺語言大模型的加入,賦予車輛識別復(fù)雜道路與特殊區(qū)域的能力,并及時向駕駛者發(fā)出提示。同時,車輛優(yōu)化了胎
智駕滲透率在豪華品牌和普通品牌汽車中存在差異,20 - 30萬元價位區(qū)間智駕滲透率最高,30萬以上市場因合資豪華品牌拉低整體智駕滲透率,為70%,10 - 20萬普通品牌車型L2及以上智能駕駛滲透率僅51.73%。不同品牌對于智駕技術(shù)的投入
若奧迪Q3胎壓過高,應(yīng)及時采取措施調(diào)整至標準范圍。胎壓過高會減小輪胎與地面的接觸面積,致使抓地力下降,進而影響車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。同時,過高的胎壓還會讓輪胎胎面中央花紋局部磨損加劇,縮短輪胎使用壽命,降低行駛舒適性,甚至可能引發(fā)爆胎風(fēng)
21款奧迪Q3于2019年上海車展上市。這一上市時間的確定是多方面因素共同作用的結(jié)果。在產(chǎn)品規(guī)劃上,奧迪有著嚴謹?shù)墓?jié)奏,會根據(jù)自身品牌發(fā)展戰(zhàn)略及市場需求布局新車型的推出。技術(shù)研發(fā)層面,從設(shè)計到動力配置的不斷優(yōu)化都需時間沉淀。同時,還要綜合考
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家