寶馬 X5 3.0 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

寶馬 X5 3.0 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種型號(hào)，如 N55B30A、B58TU 等。

3.0T 雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在 1200rpm - 5000rpm 時(shí)可輸出 400 牛·米的峰值扭矩，市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力響應(yīng)迅速。

渦輪介入遲滯感基本消失，介入后推背感十足。

其最大功率 250kW(340PS)/ 5500 - 6500rpm，最大扭矩 450N·m/1500 - 5200rpm，參數(shù)主流，跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在同一水平。

加速到 100km/h 成績(jī)出色，實(shí)際體驗(yàn)甚至比官方數(shù)據(jù)還低。

在駕駛模式上，有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+等多種模式，每個(gè)模式會(huì)對(duì)換擋邏輯、速度以及后懸架軟硬等進(jìn)行調(diào)整。

隨著油門跟進(jìn)，動(dòng)力全盤迸發(fā)。

在升級(jí)試駕中，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁，變速箱不再升擋，指針往紅線跳動(dòng)。

在 Sport 運(yùn)動(dòng)模式下，油門和排氣會(huì)變得更加暴躁，但仍能輕松掌控。

而且，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)重，即便深踩油門，推背感仍能滿足需求。

ECU 版本支持 OBD 免拆讀寫，升級(jí)方便。

總之，寶馬 X5 3.0 的動(dòng)力強(qiáng)大，能帶來出色的駕駛體驗(yàn)