汽車機(jī)油的等級(jí)是如何劃分的？

汽車機(jī)油等級(jí)主要依據(jù) SAE 黏度標(biāo)準(zhǔn)和 API 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來劃分。SAE 黏度標(biāo)準(zhǔn)里，冬季機(jī)油數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，夏季機(jī)油數(shù)字越大高溫黏稠度越高，還有結(jié)合兩者的通用型。API 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則區(qū)分汽油和柴油機(jī)油，汽油機(jī)油從 SA 到 SP 字母越靠后性能越強(qiáng)，柴油機(jī)油從 CA 到 CI-4 依序提升品質(zhì)。這些劃分方式讓車主能為愛車選到適配的機(jī)油 。

在SAE黏度標(biāo)準(zhǔn)下，冬季機(jī)油常見有0W、5W、10W等級(jí)別，數(shù)字越小，意味著在寒冷天氣下機(jī)油的流動(dòng)性就越好，車輛在低溫啟動(dòng)時(shí)，能更快地讓機(jī)油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，減少磨損。比如0W的機(jī)油就比5W的機(jī)油更適合極寒地區(qū)。而夏季機(jī)油以單數(shù)字表示，像20、30、40等，數(shù)值越大，高溫下的黏稠度越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也就越好，能更好地應(yīng)對(duì)炎熱天氣帶來的機(jī)油變稀問題。通用型機(jī)油，例如5W - 30、10W - 40等，綜合了冬季和夏季的特性，能適應(yīng)更廣泛的氣候條件，無論冬夏都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的潤滑保護(hù)。

API質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面，汽油機(jī)油從SA開始，歷經(jīng)SB、SC、SD等一直到SP，每往后一個(gè)字母，其在抗磨損、抗氧化、清潔能力等方面的性能都有所提升。柴油機(jī)油從CA到CI - 4 也是如此，越往后油品質(zhì)量等級(jí)越高，更能滿足柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的需求。

總之，汽車機(jī)油等級(jí)劃分通過SAE黏度標(biāo)準(zhǔn)和API質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從不同維度為我們清晰呈現(xiàn)了各類機(jī)油的特性。車主在選擇機(jī)油時(shí)，只需參考車輛使用手冊(cè)，并結(jié)合車輛所處的環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等因素，就能挑選出最適合愛車的機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，提升汽車整體性能。