東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)性能相比同級(jí)別車型有哪些優(yōu)勢？

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)性能在同級(jí)別車型中優(yōu)勢明顯。其超混電驅(qū)系統(tǒng)下，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低且扭矩達(dá)300N?m，動(dòng)力充沛，優(yōu)于豐田卡羅拉雙擎等同級(jí)車型。經(jīng)典款的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，中低轉(zhuǎn)速扭矩出色，城市駕駛輕松，燃油經(jīng)濟(jì)性佳且耐久性高。新軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用輕質(zhì)技術(shù)、雙噴射技術(shù)等，提升了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，還采用先進(jìn)工藝使發(fā)動(dòng)機(jī)更高效穩(wěn)定。

在與朗逸等競品的對(duì)比中，軒逸的優(yōu)勢更是展露無遺。軒逸裝配的HR16第三代1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于朗逸的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有著顯著優(yōu)勢，甚至能與部分1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下，是更具性價(jià)比的動(dòng)力之選。

它運(yùn)用輕質(zhì)工藝、摩擦匹配雙噴射技術(shù)以及高壓縮比等前沿技術(shù)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)無論是性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了顯著提高，運(yùn)行起來更加高效、穩(wěn)定。綜合油耗每百公里僅4.9升，完全符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這在環(huán)保和燃油成本上都有著出色的表現(xiàn)。

不僅如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了GT - R級(jí)鏡面容射缸孔技術(shù)、智能多級(jí)擾流控制技術(shù)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)等先進(jìn)工藝。這些技術(shù)有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，使得燃油能夠更充分地燃燒，降低油耗的同時(shí)，還增強(qiáng)了冷卻效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性大大提升，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，無論是超混電驅(qū)系統(tǒng)下的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，還是經(jīng)典款和新款車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性以及先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用上，都展現(xiàn)出了比同級(jí)別車型更為突出的優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)和更低的使用成本 。