比亞迪 S6 試駕的操控性能怎樣

比亞迪 S6 試駕的操控性能不錯(cuò)。

日常駕駛時(shí)，它的轉(zhuǎn)向較為輕盈，懸掛調(diào)教以舒適為主，能過(guò)濾大部分震感，開起來(lái)像韓國(guó)車。不過(guò)輕盈的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)方向盤動(dòng)作敏感，需要適應(yīng)。

在繞樁測(cè)試中，因承載式車身和前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)與普通轎車一致，綜合反映優(yōu)于同級(jí)別車型，但較高重心和不適宜的輪胎拖了后腿，最終成績(jī)?yōu)?58 公里，最大橫向加速度 0.81G。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后麥弗遜配三連桿的懸掛，由德國(guó)工程師參與調(diào)教，有歐系車的影子。

行駛在坑洼路面時(shí)，能有效過(guò)濾顛簸感，減震回位后無(wú)多余晃動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架能提供良好支撐，車身傾側(cè)不明顯。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪 S6 作為城市型 SUV，操控性能偏重舒適性，應(yīng)付野外復(fù)雜路況也沒(méi)問(wèn)題。