政策對(duì)比亞迪 S6 銷(xiāo)量有多大影響？

政策對(duì)比亞迪 S6 銷(xiāo)量的影響較大。

首先，從早期情況看，即便北京地區(qū)有限購(gòu)政策，比亞迪 S6 仍受到熱捧，單日訂單量一度超過(guò) 168 臺(tái)，其帥氣外形、高端配置和給力價(jià)格是主要原因。

2014 年上半年，受到行業(yè)自主品牌市場(chǎng)下降和節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策變化影響，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降約 27%，不過(guò) SUV 車(chē)型 S6 的銷(xiāo)售卻繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比上升約 30.2%，部分抵銷(xiāo)其他傳統(tǒng)車(chē)型銷(xiāo)售的下滑。

到 2014 年 8 月，在車(chē)市整體放緩的節(jié)奏下，S6 賣(mài)出 9425 臺(tái)的好成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)近 80%，同比增長(zhǎng)超 30%。

然而，從比亞迪整體來(lái)看，存在政策依賴(lài)性過(guò)高的問(wèn)題。比如，比亞迪 e6 的銷(xiāo)量上升得益于北京市今年推出的新能源汽車(chē)不限號(hào)政策，而秦的熱銷(xiāo)很大程度上得益于上海新能源汽車(chē)相關(guān)政策的傾斜。但在有些地區(qū)，如深圳的汽車(chē)限購(gòu)政策中，比亞迪能滿(mǎn)足條件的車(chē)型有限。

另外，比亞迪在戰(zhàn)略上有一定調(diào)整。早期比亞迪傳統(tǒng)燃油車(chē)占據(jù)較大份額，但隨著戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)重視程度相對(duì)降低。比如，在新車(chē)規(guī)劃中，傳統(tǒng)汽車(chē)的新車(chē)型相對(duì)較少。不過(guò)，比亞迪不會(huì)放棄傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)期望通過(guò)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的成績(jī)，帶動(dòng)傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)品的品牌力和銷(xiāo)量提升。