五十鈴皮卡的發(fā)動機性能如何？

五十鈴皮卡的發(fā)動機性能十分出色。五十鈴擁有多款性能卓越的發(fā)動機，像經(jīng)典的 4JB1 2.8T 柴油發(fā)動機，低扭強勁、堅固耐用，被多家廠商采用；RZ4E 1.9T 柴油發(fā)動機，額定功率 130kW，峰值扭矩 410N·m，油耗低且續(xù)航超 1000KM，還有高原深呼吸模式。此外，正在研發(fā)的 2.2T 柴油發(fā)動機也值得期待。多樣的發(fā)動機能滿足不同用戶在各種場景下的需求 。

4JB1 2.8T柴油發(fā)動機歷史底蘊深厚，曾搭載于五十鈴100P皮卡車型，能提供95馬力，百公里油耗約11升。在江西五十鈴瑞邁、江淮T6冠軍版以及中興1986重裝版等車型上，也能看到它的身影。比如江西五十鈴瑞邁搭載的JE493ZLQ6E型號4JB1發(fā)動機，最大功率88kW ，申報油耗百公里8.7L。江淮T6冠軍版的4JB1發(fā)動機，最大功率120馬力，峰值扭矩285N·m，還滿足國六B排放標準。中興1986重裝版的該發(fā)動機，1500轉(zhuǎn)就能達到峰值扭矩區(qū)間，在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)強大力量，無論是載重還是爬坡都不在話下。

RZ4E 1.9T柴油發(fā)動機也不容小覷，主力車型DMAX搭載此款發(fā)動機，動力強勁，故障率低，適應性強。其低油耗的特性讓車輛擁有超1000KM的續(xù)航里程，減少了用戶的續(xù)航焦慮。而專門配備的高原深呼吸模式，使車輛在高原地區(qū)也能保持良好的動力輸出，輕松應對高原復雜路況。

五十鈴正在研發(fā)的全新2.2T柴油發(fā)動機，采用最新渦輪技術(shù)、新引擎缸體等設計，還會分低功率和高功率版本，在燃油經(jīng)濟性和排放上進行優(yōu)化，未來必將為用戶帶來更出色的動力體驗。

五十鈴皮卡豐富多樣的發(fā)動機型號，憑借各自獨特的性能優(yōu)勢，為不同需求的用戶提供了多元選擇。無論是追求強勁低扭，還是看重油耗續(xù)航，亦或是期待新技術(shù)帶來的革新，五十鈴皮卡的發(fā)動機都能滿足，為用戶的出行與工作提供堅實可靠的動力保障 。