關(guān)稅沖擊下本田營收利潤雙降并停計劃

在全球車壇變革與關(guān)稅大戰(zhàn)的雙重影響下，日本第二大車廠本田正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，出現(xiàn)營收利潤雙降的局面，且不得不暫停相關(guān)計劃。

本田公布的 2024 財年（2024 年 4 月 - 2025 年 3 月）財報顯示，該財年實現(xiàn)營業(yè)收入 21.69 萬億日元，同比增長 6.2% ，產(chǎn)品在全球的銷售情況總體尚算穩(wěn)定。然而，利潤卻大幅下滑，營業(yè)利潤為 1.21 萬億日元，同比下滑 12.2% ，全年凈利潤為 835.8 億日元，同比下滑 24.5% 。

進入 2025 財年，情況依舊不容樂觀。截至 2025 年 3 月 31 日的 2025 財年第四季度，本田營業(yè)利潤同比驟降 76% 至 735 億日元，遠低于市場預期。全年營業(yè)利潤亦同比下降 12.2% 至 1.21 萬億日元。這背后是美國關(guān)稅政策、匯率波動及電動化轉(zhuǎn)型壓力的多重打擊。

不僅如此，本田對未來獲利表現(xiàn)也十分擔憂。其預計 2025 財年（截至 2026 年 3 月 31 日），營業(yè)利潤將降至 5000 億日元，同比下降 59% 。而 2026 財年，營業(yè)利潤更是預計大幅下滑 58.8% 至 5000 億日元，降幅直逼 6 成，營收預計同比下降 6.4% 至 20.3 萬億日元。

關(guān)稅成為本田發(fā)展的巨大阻礙。公司預計，2025 - 2026 財年關(guān)稅將拖累營業(yè)利潤高達 6500 億日元，其中北美市場產(chǎn)能調(diào)整導致預期利潤損失達 1800 億日元。此外，日元對美元升值壓縮出口利潤，電動汽車需求放緩加劇庫存壓力。

面對困境，本田宣布暫停在加拿大打造電動車供應鏈的計劃。社長三部敏宏表示，盡管汽車行業(yè)處境艱難，但會通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系尋找新的增長方向。不過，自 2 月份與日產(chǎn)的談判破裂后，雙方合作一直沒有進展。

曾經(jīng)輝煌的本田，在關(guān)稅沖擊下，營收利潤雙降，未來發(fā)展之路迷霧重重，如何突破困境，成為本田亟待解決的難題 。