發(fā)改委發(fā)聲:整治新能源汽車內(nèi)卷競爭

近日,新能源汽車行業(yè)的競爭態(tài)勢引發(fā)廣泛關(guān)注。在 3 月 29 日舉行的 2025 中國電動汽車百人會論壇上,國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人明確指出,當(dāng)前我國汽車行業(yè)無序競爭問題突出,尤其是新能源汽車領(lǐng)域,內(nèi)卷競爭現(xiàn)象嚴(yán)重。

有的企業(yè)為搶占市場,不惜犧牲利潤,虛假宣傳、惡意抹黑等情況時有發(fā)生。這種不良競爭行為,在短期內(nèi)造成行業(yè)利潤明顯下降。從長遠(yuǎn)看,技術(shù)創(chuàng)新會因缺乏資金支持而受限,產(chǎn)品質(zhì)量安全也難以保障,產(chǎn)業(yè)競爭力更是會被削弱。

以智能駕駛領(lǐng)域為例,部分車企過度宣傳。原本預(yù)測十年才能達(dá)到的 L3 級(有條件自動駕駛),去年就出現(xiàn)在多家車企宣傳中,今年“智駕平權(quán)”概念營銷更是讓行業(yè)陷入低價高配智駕軟硬件的狂熱比拼。3 月 29 日,一輛處于 NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)狀態(tài)的小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版在安徽德上高速發(fā)生碰撞起火,導(dǎo)致車內(nèi)三名乘員不幸身亡。這起悲劇的背后,對智能駕駛的過度宣傳和急于商業(yè)化難辭其咎。

國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將著力整治新能源汽車市場亂象,規(guī)范競爭秩序,維護(hù)公平競爭環(huán)境。一方面,加強汽車市場的價格監(jiān)測,引導(dǎo)行業(yè)自律,做好輿論引導(dǎo)工作;另一方面,嚴(yán)格市場監(jiān)管,對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量安全不過關(guān)的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格查處,守牢質(zhì)量安全底線。同時,規(guī)范招商引資,按照構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場的要求,打破地方保護(hù)和市場分割。

此外,發(fā)改委還將與有關(guān)部門緊密合作,及時通報不正當(dāng)競爭的典型案例,以起到警示作用。公平有序的市場競爭才有利于推動新能源汽車技術(shù)進(jìn)步,實現(xiàn)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。相信在一系列有力舉措下,新能源汽車行業(yè)將逐步告別無序內(nèi)卷,迎來更加規(guī)范、健康的發(fā)展新階段 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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