國(guó)產(chǎn)輪胎品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力如何？

國(guó)產(chǎn)輪胎品牌在國(guó)際市場(chǎng)上正逐步嶄露頭角，展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)輪胎出口量和金額可觀，在全球輪胎 75 強(qiáng)中占據(jù)近半數(shù)席位，兩家還躋身前十。在商用車(chē)輪胎領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)輪胎憑借人力和環(huán)保成本低帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，贏得海外消費(fèi)者認(rèn)可。在新能源汽車(chē)輪胎市場(chǎng)也有所斬獲，部分企業(yè)布局海外高端市場(chǎng)也有了初步成果，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?

從規(guī)模層面來(lái)看，全球輪胎市場(chǎng)雖由米其林等海外巨頭主導(dǎo)，但中國(guó)頭部輪胎企業(yè)如中策橡膠等已擁有一定的市場(chǎng)占有率，即便部分市占率小于 1%的國(guó)內(nèi)胎企，發(fā)展勢(shì)頭也十分強(qiáng)勁。自 2020 年起，我國(guó)胎企進(jìn)入加速擴(kuò)產(chǎn)周期，資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2023 年數(shù)據(jù)顯示，海外頭部企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模平均達(dá) 330 億美元，二梯隊(duì)約百億美元，而中國(guó)企業(yè)處于 16 - 60 億美元區(qū)間，展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

盈利能力方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)與海外龍頭的凈利潤(rùn)差距，相較于資產(chǎn)與營(yíng)收差距要小。2023 年，我國(guó)龍頭企業(yè)營(yíng)收增速遠(yuǎn)超海外龍頭，像賽輪輪胎的凈利潤(rùn)更是接近海外二線(xiàn)企業(yè)。我國(guó)輪胎企業(yè)凈利率能追平海外胎企，人工及管理費(fèi)用優(yōu)勢(shì)功不可沒(méi)。

在市場(chǎng)占比上，全球輪胎替換市場(chǎng)需求占總需求的 75%左右，我國(guó)輪胎品牌在美國(guó)替換胎市場(chǎng)份額逐步提升，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)頭部企業(yè)的市占率也在不斷提高。隨著新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)迎來(lái)新的機(jī)遇，有望借此東風(fēng)進(jìn)一步走向世界。

國(guó)產(chǎn)輪胎品牌在國(guó)際市場(chǎng)上憑借自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、不斷提升的規(guī)模與盈利能力，以及在新興市場(chǎng)的積極布局，競(jìng)爭(zhēng)力日益凸顯。盡管與國(guó)際輪胎巨頭仍存在一定差距，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，未來(lái)有望在國(guó)際輪胎市場(chǎng)占據(jù)更重要的地位，綻放屬于中國(guó)品牌的獨(dú)特光彩。