大眾轎車未來的發(fā)展方向和戰(zhàn)略是什么？

大眾轎車未來的發(fā)展方向和戰(zhàn)略聚焦于電動(dòng)化、智能化與本土化。在電動(dòng)化上，未來三年將推出超 30 款新車型，大多為新能源車型，2026 年起更將推出超 20 款先進(jìn)新能源車型，展現(xiàn)轉(zhuǎn)型決心。智能化方面，宣布未來三年推出超 30 款智能網(wǎng)聯(lián)車型。本土化上，以“在中國(guó)，為中國(guó)”為戰(zhàn)略，打造專屬產(chǎn)品，與本土伙伴合作加快創(chuàng)新，滿足中國(guó)消費(fèi)者多元需求 。

在電動(dòng)化進(jìn)程中，大眾汽車的布局更為深遠(yuǎn)。計(jì)劃投資近十億歐元在德國(guó)建立電池生產(chǎn)工廠，引入標(biāo)準(zhǔn)電芯降低成本，并攜手國(guó)軒高科推動(dòng)電池電芯工業(yè)化生產(chǎn)。至2030年，歐洲6座超級(jí)電池工廠總年產(chǎn)能達(dá)240千兆瓦時(shí)。2026年開始在SSP平臺(tái)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，整合平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，未來10年還將推出近70款全新電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)到2030年，在歐洲、中國(guó)和美國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)都將占據(jù)可觀份額。

智能化領(lǐng)域，大眾汽車不僅著眼于智能網(wǎng)聯(lián)車型的推出，還在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)力。建立完全聯(lián)網(wǎng)的車隊(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，致力于到2030年擁有運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛車隊(duì)的系統(tǒng)能力，并拓展相關(guān)服務(wù)和融資業(yè)務(wù)。汽車軟件公司CARIAD的成立，更是為開發(fā)相應(yīng)軟件平臺(tái)提供支持，助力大眾轎車實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。

本土化戰(zhàn)略方面，大眾汽車以“眾啟新境”為主題，深入推進(jìn)“在中國(guó)，為中國(guó)”布局。通過大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司增強(qiáng)本地研發(fā)能力，CMP平臺(tái)已進(jìn)入實(shí)際道路測(cè)試階段，CEA架構(gòu)作為電動(dòng)化車型數(shù)字架構(gòu)核心優(yōu)勢(shì)明顯。還展示多款具有中國(guó)特色的車型，如ID. CODE概念車融入全新中國(guó)DNA。

大眾轎車未來發(fā)展方向明確，通過電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，以智能化提升競(jìng)爭(zhēng)力，借本土化貼近中國(guó)市場(chǎng)。這些戰(zhàn)略相互配合，有望助力大眾轎車在未來汽車市場(chǎng)中取得優(yōu)異成績(jī)，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。