比亞迪車的智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展到什么程度了？

比亞迪車的智能駕駛輔助系統(tǒng)已步入行業(yè)前列。在研發(fā)層面，其組建超4000名工程師團(tuán)隊，設(shè)立專用試驗場，還通過多項權(quán)威認(rèn)證。產(chǎn)品上，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)交付，無圖城市領(lǐng)航功能全國上線，L2級智能駕駛系統(tǒng)搭載量中國市場第一。不僅如此，在智能泊車等方面也不斷推新。憑借垂直整合模式與龐大用戶數(shù)據(jù)，未來其智能駕駛輔助系統(tǒng)有望再創(chuàng)新高。

具體來看，“天神之眼”系統(tǒng)的升級令人矚目。2024 年 12 月 24 日起，該系統(tǒng)陸續(xù)進(jìn)行 OTA 推送。升級后的它支持車載微信，大大提升了行車安全，讓駕駛者無需手動操作手機(jī)即可處理信息。新版 DiLink 帶來 UI 設(shè)計更新，OTA 更新地圖更為及時準(zhǔn)確，車機(jī)交互實現(xiàn)全面升級，支持多任務(wù)處理，導(dǎo)航信息可拖拽收納，操作便捷性大幅提升。

智能泊車方面更是亮點頻出。新增“智能尋找車位”功能，讓停車變得輕松許多，車主無需再為尋找車位而煩惱。遠(yuǎn)程開啟后備廂功能的加入，進(jìn)一步提升了使用的便利性。而且，“天神之眼”更新后支持完整車載應(yīng)用生態(tài)，從導(dǎo)航到娛樂，全方位覆蓋，極大提升了行車安全和娛樂體驗，已然成為行業(yè)標(biāo)桿。

實際試駕中，比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。如漢 EV 榮耀版智能駕駛操控流暢，泊車成功率超 99%。騰勢 Z9GT 搭載“天神之眼”后，無圖城市領(lǐng)航功能在各種路況下都能良好運行，駕駛風(fēng)格規(guī)矩文明，能充分滿足日常使用需求。

總之，比亞迪在智能駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域成績斐然。無論是研發(fā)的投入、系統(tǒng)的升級，還是實際應(yīng)用中的出色表現(xiàn)，都展現(xiàn)了其強大的實力。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，相信比亞迪未來在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面還會給我們帶來更多驚喜，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)、更智能的出行體驗 。