東風(fēng)新能源汽車未來的發(fā)展規(guī)劃是怎樣的？

東風(fēng)新能源汽車未來規(guī)劃明晰且宏大，致力于在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力。因國家雙碳目標(biāo)與新能源市場發(fā)展的趨勢，東風(fēng)加速新能源動力發(fā)展以推進(jìn)雙碳戰(zhàn)略。在技術(shù)研發(fā)上構(gòu)建“1+n”體系，未來三年投入超500億；品牌建設(shè)實行一體化管理。到2025年計劃推出85款新能源汽車，實現(xiàn)年銷100萬輛，還將加大前沿技術(shù)投入。其全方位布局，有望在新能源賽道上實現(xiàn)新跨越 。

在平臺與動力布局上，東風(fēng)圍繞新能源躍遷行動，精心打造三大新能源平臺以及馬赫動力。馬赫動力作為核心技術(shù)，覆蓋混動與電動領(lǐng)域，成果豐碩。其中馬赫電混PHREV擁有多樣能量管理模式與工作模式，具備動力強(qiáng)勁、油耗超低、充電快速以及續(xù)航持久等諸多優(yōu)勢，采用的都是行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。而馬赫E自2023年發(fā)布后，在電驅(qū)、電池等方面不斷深耕，四代產(chǎn)品齊頭并進(jìn)，聚焦不同技術(shù)發(fā)展方向。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)采用差異化路線。商用車運(yùn)營車輛朝著L4級以上直接發(fā)展，乘用車則循序漸進(jìn)。2021年乘用車達(dá)到L3級并掌握L4級技術(shù)，2022年升至L4級別，2025年將邁向L5水平。同時，東風(fēng)攜手中國移動、華為開展LTE - V車聯(lián)網(wǎng)示范建設(shè)，乘用車也在積極開發(fā)L3級自動駕駛并測試性能。

共享領(lǐng)域同樣亮點頻現(xiàn)，東風(fēng)推出東風(fēng)Go等平臺，與多個城市合作開展智慧城市交通建設(shè)，為新能源汽車的應(yīng)用場景拓展提供了新方向。

東風(fēng)新能源汽車未來規(guī)劃涵蓋技術(shù)、產(chǎn)品、市場等多個維度，各方面協(xié)同發(fā)展。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、豐富的產(chǎn)品布局、廣泛的市場合作，有望在新能源汽車市場上站穩(wěn)腳跟，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度。