5月21日，歐盟正式對(duì)華輪胎發(fā)起反傾銷調(diào)查

2025年5月21日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告（C/2025/2778），正式對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的新乘用車及輕卡充氣橡膠輪胎發(fā)起反傾銷調(diào)查。該調(diào)查由歐洲行業(yè)組織“反對(duì)不公平輪胎進(jìn)口聯(lián)盟”于4月7日提出申請(qǐng)。

此次被調(diào)查產(chǎn)品為用于小型汽車（含旅行車和賽車）以及載重指數(shù)不超過(guò)121的公共汽車或卡車的新充氣橡膠輪胎，參考?xì)W盟HS編碼為40111000、40112010 。

傾銷調(diào)查期設(shè)定在2024年1月1日至2024年12月31日，損害調(diào)查期則從2021年1月1日延續(xù)至傾銷調(diào)查期結(jié)束。據(jù)預(yù)計(jì)，涉案產(chǎn)品的年貿(mào)易額約30億美元。

歐盟自2018年便開始對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的公交車和卡車輪胎實(shí)施反傾銷和反補(bǔ)貼措施。如今再度發(fā)起調(diào)查，背后反映出國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭。2024年，歐盟乘用車和輕型卡車輪胎市場(chǎng)價(jià)值估計(jì)超180億歐元（約204億美元），這也凸顯出該市場(chǎng)的重要性。

值得關(guān)注的是，歐盟委員會(huì)表示將采用抽樣程序確定答卷出口商及生產(chǎn)商，有意參加抽樣的企業(yè)需在立案公告發(fā)布之日起7天內(nèi)提交相關(guān)信息。并且，鑒于中國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格與成本遭受嚴(yán)重扭曲，本次調(diào)查不使用國(guó)內(nèi)價(jià)格及成本數(shù)據(jù)確定正常價(jià)值，而是選取塞爾維亞作為參照第三國(guó)，各利害關(guān)系方可就第三國(guó)選取提交評(píng)論意見(jiàn)。此外，歐盟還計(jì)劃指示海關(guān)當(dāng)局對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的涉案輪胎進(jìn)口進(jìn)行登記，以便后續(xù)決定是否對(duì)已登記進(jìn)口的貨物征收反傾銷稅。

在當(dāng)前出口形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻的大環(huán)境下，歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)輪胎外貿(mào)企業(yè)至關(guān)重要。一旦因反傾銷調(diào)查失去這一市場(chǎng)，中國(guó)輪胎企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展甚至生存都可能受到?jīng)_擊。面對(duì)此次調(diào)查，中國(guó)輪胎企業(yè)需積極應(yīng)對(duì)，一方面要配合調(diào)查，提供詳實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和信息，爭(zhēng)取有利結(jié)果；另一方面，要加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，提升產(chǎn)品附加值，優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)，降低對(duì)單一市場(chǎng)的依賴，實(shí)現(xiàn)從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”到“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的轉(zhuǎn)變 。