根據(jù)速騰參數(shù)配置表，該車的最小離地間隙是多少？

大眾速騰的最小離地間隙根據(jù)車型不同有所差異，數(shù)值分別有 125 毫米、108 毫米、113 毫米、121 毫米。最小離地間隙是評(píng)估汽車通過性能的關(guān)鍵指標(biāo)，指汽車在滿載、靜止時(shí)，除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。一般轎車最小離地間隙在 110mm 到 130mm 之間，速騰在此范圍。不同的離地間隙各有利弊，大間隙通過能力強(qiáng)但重心高穩(wěn)定性降低，小間隙則反之。

以2011款1.6L手動(dòng)時(shí)尚型為例，它125毫米的最小離地間隙，賦予了車輛相對(duì)出色的通過能力。在面對(duì)一些不太規(guī)整的路面，如鄉(xiāng)村小道上的小坑洼或者減速帶較高的情況時(shí)，它能夠較為輕松地通過，減少了底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。然而，較高的離地間隙也使得車輛重心有所上升，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性會(huì)受到一定影響。

而2014款1.8TSI自動(dòng)旗艦版最小離地間隙僅108毫米，雖然在通過性能上稍顯遜色，遇到稍大的障礙物時(shí)需要更加小心謹(jǐn)慎，但較低的重心讓車輛在高速行駛過程中猶如扎根地面一般穩(wěn)定。無論是變道超車還是應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，都能給駕駛者帶來更多的信心。

2018款180TSI DSG臻享版的113毫米最小離地間隙，算是在通過性和穩(wěn)定性之間取得了一個(gè)不錯(cuò)的平衡。在城市日常通勤中，它既能應(yīng)對(duì)一些常見的路面起伏，又能在高速行駛時(shí)保持較好的穩(wěn)定狀態(tài)。同樣，2018款2.0TSI GLI 的121毫米最小離地間隙也有著類似的特點(diǎn)，只不過在通過性方面表現(xiàn)得更為突出一些。

總之，大眾速騰不同車型的最小離地間隙各有特點(diǎn)，消費(fèi)者在購車時(shí)，可以根據(jù)自己的日常駕駛場景和需求來做出合適的選擇。如果經(jīng)常行駛在路況較為復(fù)雜的道路，大離地間隙車型更合適；而主要在城市平坦道路行駛，小離地間隙車型則能帶來更好的穩(wěn)定性。