雷克薩斯ES新款相比老款在動(dòng)力性能上有何提升？

雷克薩斯ES新款相比老款在動(dòng)力性能上有一定提升。新款增加了 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 180 馬力，最大扭矩 320 牛米，而老款僅 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都不如新款的 2.0T。此外，新款 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升到 207 馬力，最大扭矩為 243 牛米，相比老款也有進(jìn)步。同時(shí)，全新ES新增混動(dòng)與純電架構(gòu)，部分車型性能與續(xù)航都有亮點(diǎn) ，整體動(dòng)力表現(xiàn)更出色。

具體來(lái)看，新增的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為追求動(dòng)力的消費(fèi)者提供了新選擇。180馬力的最大功率以及320牛米的最大扭矩，讓車輛在加速時(shí)更有沖勁，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能更加從容不迫，相比老款單一的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力的爆發(fā)性上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

新款的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上的提升，也優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。207馬力與243牛米的動(dòng)力輸出，讓車輛在中后段的加速過(guò)程中更加流暢，動(dòng)力源源不斷。行駛在蜿蜒的山路上，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，提供充沛的動(dòng)力，讓駕駛樂(lè)趣倍增。

全新推出的混動(dòng)與純電架構(gòu)更是一大亮點(diǎn)。ES 350e功率達(dá)165kW（224Ps） ，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)685km，能滿足日常通勤以及中短途出行需求。而ES500e功率高達(dá)252kW（343Ps） ，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)610km，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還因800V架構(gòu)帶來(lái)高效快充補(bǔ)能，充電10分鐘可增加200km純電續(xù)航。并且ES 500e配備DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，提升了操控性能。

總之，雷克薩斯ES新款在動(dòng)力性能上的提升是全方位的。新增發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力輸出，混動(dòng)與純電架構(gòu)滿足了不同消費(fèi)者對(duì)環(huán)保與高性能的需求，為駕駛者帶來(lái)了更加豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。