汽油機(jī)油等級(jí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)有何影響？

汽油機(jī)油等級(jí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)有著重要影響。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油以 S 開頭，等級(jí)涵蓋 SA 到 SN 等，等級(jí)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)添加劑越好，質(zhì)量越高。比如 SN 級(jí)就比 SA 級(jí)的保護(hù)性能出色很多。

機(jī)油標(biāo)號(hào)中的“W”代表冬天，W 前數(shù)字指示機(jī)油能耐受的最低溫度，數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，冷啟動(dòng)保護(hù)越強(qiáng)。像 0W 能在零下 35℃使用，5W 能在零下 30℃使用。

對(duì)于新車，發(fā)動(dòng)機(jī)工藝成熟，零件精密，宜用低粘度機(jī)油，如 0W-20，能獲得更好駕駛體驗(yàn)，降低油耗。而老車或性能車極限駕駛，在特定情況下可適當(dāng)提高標(biāo)號(hào)，比如從 0W-20 提升到 0W-30，但不能大幅提升，且只允許升一檔。

低粘度機(jī)油優(yōu)點(diǎn)多，如流動(dòng)性好，能迅速到達(dá)機(jī)件摩擦面，提供充足潤(rùn)滑保護(hù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力和油耗。但高粘度機(jī)油并非一無是處，在高溫環(huán)境或激烈駕駛，如跑多彎賽道、車輛改裝加大引擎發(fā)熱量時(shí)，高粘度機(jī)油能提供更好保護(hù)。

不過，私自提升機(jī)油粘度可能帶來諸多問題。會(huì)大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果，加劇磨損，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)，高粘度機(jī)油保護(hù)更吃力，增加磨損程度。還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱變差，自身發(fā)熱量增大，機(jī)油氧化變質(zhì)加快，影響潤(rùn)滑性能。同時(shí)，可能使機(jī)油壓力升高，超出發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的油壓，導(dǎo)致密封件滲漏，如曲軸油封損壞、水道堵蓋被頂開，引發(fā)機(jī)油乳化等嚴(yán)重問題。

此外，高粘度機(jī)油增加零件運(yùn)動(dòng)阻力，影響動(dòng)力和油耗。

總之，選機(jī)油要參考車輛使用手冊(cè)，根據(jù)實(shí)際情況選合適的等級(jí)和粘度，不能盲目追求高等級(jí)高粘度。