問
對(duì)于比亞迪此說法大眾持怎樣的態(tài)度
大眾對(duì)比亞迪銷量超越的態(tài)度是復(fù)雜且積極應(yīng)對(duì)的。
大眾預(yù)見了這一情況,認(rèn)為比亞迪重市場(chǎng)輕利潤的增長(zhǎng)方式存在問題,同時(shí)強(qiáng)調(diào)最早領(lǐng)先不一定最終勝出,大眾已做好發(fā)力新能源汽車的準(zhǔn)備。
大眾選擇優(yōu)先重視盈利能力,而非盲目追求市場(chǎng)份額。在電動(dòng)化進(jìn)程中,大眾積極加速純電動(dòng)產(chǎn)品研發(fā),下一代電動(dòng)車型將優(yōu)化原材料成本,并滿足中國本土用戶需求。
為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng),大眾采取多種舉措,如加強(qiáng)在中國的創(chuàng)新研發(fā),建立創(chuàng)新中心,與本土企業(yè)合作等。
在車型方面,將為暢銷車型配備插電式混合動(dòng)力技術(shù),并推出盈利的低價(jià)車型。
大眾認(rèn)為電動(dòng)車市場(chǎng)超速行駛可能導(dǎo)致部分車企耗盡資源,市場(chǎng)終將重歸理性,屆時(shí)大眾機(jī)會(huì)到來。
大眾的優(yōu)勢(shì)在于燃油車和新能源車兩條路走,且在中國市場(chǎng)有深厚關(guān)系網(wǎng)。但在定價(jià)方面,面對(duì)比亞迪仍有挑戰(zhàn)。未來誰能贏得電動(dòng)車市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)充滿變數(shù)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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