海南 2030 年全島禁售燃油汽車對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有何影響？

海南 2030 年全島禁售燃油汽車對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有積極影響。

首先，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資發(fā)展，吸引充電樁企業(yè)、新能源供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)駐，帶動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)覆蓋。

其次，促進(jìn)新能源汽車銷售，增加新能源車保有量，提升其在汽車市場(chǎng)的占比。

再者，利于當(dāng)?shù)卮蛟熳杂少Q(mào)易港，以綠色經(jīng)濟(jì)吸引海外資本投資，推動(dòng)旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

但也存在一些問題。比如，大量加油站、油車維修及零部件供應(yīng)商等油車產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)會(huì)受沖擊，面臨轉(zhuǎn)型或關(guān)閉。

同時(shí)，超過 80%的燃油車保有量在轉(zhuǎn)型中不會(huì)太快，可能帶動(dòng)二手油車市場(chǎng)繁榮。

另外，沒有油車競(jìng)爭(zhēng)，新能源車可能在定價(jià)、充電費(fèi)等方面提升，不利于本土車企競(jìng)爭(zhēng)力成長(zhǎng)，且新能源車開征養(yǎng)路費(fèi)的先例可能提上日程。

為解決這些問題，要提前規(guī)劃，完善充電條件，普及充電樁，解決老舊小區(qū)負(fù)荷不夠等問題。加快小區(qū)舊網(wǎng)改造，增加用電負(fù)荷。政府要主導(dǎo)解決相關(guān)問題，保障產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型，減少對(duì)就業(yè)群體的影響。