2020 年機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)在檢測(cè)項(xiàng)目上有哪些重要調(diào)整？

2020 年機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)在檢測(cè)項(xiàng)目上有重要調(diào)整。

首先是檢驗(yàn)合格標(biāo)志電子化，2020 年 3 月 1 日起，北京、天津、上海等 16 個(gè)城市先行試行。車主辦理完車輛登記、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)后，能通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)查看、下載檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證，車輛不用再貼紙質(zhì)標(biāo)志，交管部門也不再因未放置紙質(zhì)標(biāo)志處罰。

其次是年檢費(fèi)用增加，主要對(duì)象是私家車，以往 140 元一次，調(diào)整后 290 元一次。費(fèi)用上漲因增加了污染控制裝置完好性檢查、部分車輛 OBD 檢查、柴油車 NOx 排放檢驗(yàn)等檢測(cè)項(xiàng)目。OBD 檢查范圍包括 2011 年 7 月 1 日以后生產(chǎn)的輕型汽油車、2013 年 7 月 1 日以后生產(chǎn)的重型汽油車、2018 年 1 月 1 日以后生產(chǎn)的柴油車。

車齡長(zhǎng)的車上線檢測(cè)不一定能通過。

還有道路運(yùn)輸車輛可延期 45 天，疫情期間，道路運(yùn)輸車輛年審時(shí)間到期，因疫情無(wú)法審驗(yàn)或不具備條件的，年審周期自動(dòng)向后延續(xù)至疫情結(jié)束后 45 天，交通運(yùn)輸部門不對(duì)未開展技術(shù)等級(jí)評(píng)定、車輛年審逾期或到期未審驗(yàn)的道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行處罰。