寶馬320i的制動系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的？

寶馬320i的制動系統(tǒng)參數(shù)豐富多樣。它采用四輪通風盤式制動器，駐車制動為電子駐車。制動管路是交叉型（X型），能保證任一管路失效時，剩余制動動力仍有正常值的50% 。此外，該車配備防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)等多種輔助系統(tǒng)提升制動安全性。其輪胎規(guī)格為前225/45 R18、后225/45 R18且無備胎，搭配普利司通泰然者T005輪胎，剎車距離為39.2米。

具體來說，通風盤式制動器具備良好的散熱性能，在頻繁制動或長時間制動過程中，能有效降低制動盤的溫度，減少熱衰退現(xiàn)象，從而確保制動系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定且可靠的制動效果。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速行駛后的緊急制動，都能為駕乘人員提供可靠的制動力保障。

交叉型（X型）制動管路設計極為巧妙。這種獨特的布局大大提高了制動系統(tǒng)的可靠性和安全性。當車輛在行駛過程中，萬一某一條制動管路出現(xiàn)故障失效，另一條管路依然能夠發(fā)揮作用，讓車輛保持一半的制動動力，不至于完全失去制動能力，最大程度降低了事故發(fā)生的風險。

防抱死制動系統(tǒng)（ABS）能在制動時防止車輪抱死，保持車輪的滾動，讓駕駛員在緊急制動時仍能操控車輛方向；電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）可根據(jù)車輛不同的行駛狀態(tài)和負載情況，自動調(diào)整前后輪的制動力分配，使車輛的制動更加平衡穩(wěn)定。

普利司通泰然者T005輪胎配合前單向單活塞制動卡鉗，實現(xiàn)了39.2米的剎車距離。這樣的成績在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能在關鍵時刻及時剎停車輛，保障行車安全。

總之，寶馬320i的制動系統(tǒng)參數(shù)，從制動器類型到管路布局，從輔助系統(tǒng)到輪胎搭配，各個方面都經(jīng)過精心設計和調(diào)校，共同為用戶帶來了可靠且高效的制動體驗，無論是安全性還是穩(wěn)定性都表現(xiàn)出色。